2026香港汽車博覽會：GAC E9 插電混能六座 MPV 搶攻家庭市場

GAC E9 在本港市場的定位是插電混能 MPV，對準需要多座位兼顧日常通勤與周末家庭出行的用家。運輸署五月新登記資料顯示，這款車單月錄得三十八輛，排名全港第二十五位。登記車身類別為旅行車格局，全數六座位，排氣量為一千九百九十一毫升，車身尺寸與傳統大型 MPV 相若，適合需要載送長者或多名小朋友的家庭。

從登記紀錄可見，五月抵港的 E9 以 E9 GX 版本為主，佔三十七輛，另有一輛登記為 GAC E9 PHEV。雖然官方網站及代理商頁面將此車定位為插電混能車款，但運輸署資料顯示動力形式為汽油。目前代理尚未公布正式售價，額定功率亦無官方登記數據，準車主需待車展期間向 DangDang New Energy Auto Service 了解版本分佈與配備細節。

對於居住市區屋苑的用家而言，E9 的六座位佈局意味著可應付三代同堂出行，同時保留一定尾箱空間應付嬰兒車或行李。不過其車身長闊對於商場地庫窄位與舊式屋苑停車場是實際考驗，準車主需先確認日常泊車位是否容納。插電混能身份理論上可紓緩長途過海通勤的續航憂慮，但本港充電設施分布始終是 PHEV 用家要預先規劃的課題。

GAC E9 在市場上直接對準 Denza D9、Toyota Alphard 及 Vellfire 系列，以至 Lexus LM 的多座位豪華 MPV 買家。相比這些已建立口碑的對手，E9 暫時以配備與動力組合試水溫，試圖以較進取的定位搶佔份額。在 GAC 本港代理陣營中，E9 是目前唯一有運輸紀錄的車款，品牌暫時以單一車款試探市場反應，後續是否擴充車系仍待觀察。

總括而言，GAC E9 的賣點在於以插電混能身份提供六座位實用空間，填補了介乎傳統燃油 MPV 與純電大型多用途車之間的選擇。對於需要經常家庭接送、周末外出，又不想完全依賴充電網絡的準車主來說，這款車提供了一個可油可電的折衷方案。若在展區展出，入場買家應重點留意車廂座椅靈活性、尾箱實用度，以及代理提出的保養與充電支援配套，再衡量是否符合長期用車成本預算。