長安藍鯨超擎雙雄壓陣 逸動與CS75PLUS油耗進入2L時代 5·23全球同步交付

長安汽車官方宣佈，搭載藍鯨超擎混動技術的第四代逸動與第四代CS75PLUS將於5月23日面向全球同步上市並開啓交付。這是長安汽車在混動領域的關鍵佈局，以「不用充電、只加92號油」的深度電動化方案，直接將主流家用車的城區油耗壓至每百公里2升至3升級別——逸動藍鯨超擎實測城區油耗僅1.6L/100km，CS75PLUS藍鯨超擎實測城區油耗為2.3L/100km，在售價區間分別鎖定7.99萬至9.49萬元及10.99萬至13.49萬元的基礎上，對7萬至13萬元級家用車市場形成精準覆蓋。

逸動藍鯨超擎：7萬元級混動家轎標杆

第四代逸動藍鯨超擎延續家族式設計，車身尺寸為4785mm×1840mm×1460mm，軸距2765mm。前臉採用無邊框格柵搭配橫向鍍鉻飾條，雙L型日行燈極具辨識度。全系標配10.25英吋全液晶儀錶與14.6英吋懸浮中控屏，搭載天樞智慧座艙及天樞OS車機系統，內置基於DeepSeek與通義千問雙大模型的AI語音助手，支持全場景語音交互、場景魔方及無麥K歌等功能。配置層面提供50W無線快充、8揚聲器音響、256色氛圍燈、全景天窗及前排座椅加熱通風，安全配置涵蓋540°全景影像、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警及6安全氣囊等，三季度的OTA升級更將增加爆胎穩行系統。

CS75PLUS藍鯨超擎：11萬級油混SUV首選

第四代CS75PLUS藍鯨超擎推出四款車型——真香型一口價10.99萬元，尊享型搶訂價11.69萬元，旗艦型搶訂價12.49萬元，天樞領航型搶訂價13.49萬元。車身尺寸為4770mm×1910mm×1705mm，軸距2800mm，在同級SUV中處於較大水準。全系標配37英吋一體懸浮式三聯屏，接入了DeepSeek與通義千問雙大模型的AI系統，支持自由對話與智能問答。

CS75PLUS藍鯨超擎在底盤層面上實現了越級配置，搭載同級唯一的CDC自適應阻尼懸架系統，支持軟硬智能調節，實現「過坑不顛、過彎不飄」，並支持OTA在線升級持續優化。智能輔助駕駛部分標配天樞智駕視覺版，具備車道居中、自適應巡航及碰撞預警等功能。安全配置方面，新車全系標配540°全景影像、6安全氣囊及高強度方舟籠車身，爲家庭出行提供全時守護。

技術解構：藍鯨超擎無需充電的第三代混動方案

藍鯨超擎混動系統的核心價值在於「油車續航、電車體驗」。其動力架構由1.5L/1.5T混動專用發動機、180kW高磁通電驅、1.7kWh安全電池及AI雲智控四部分構成，採用一擋DHT電驅結構，徹底取消傳統變速箱帶來的換擋頓挫與渦輪遲滯感。

發動機採用500Bar超高壓直噴技術，熱效率高達44.28%，配合米勒/阿特金森雙循環智能切換，實現極致燃燒效率與節能表現。驅動電機峰值功率180kW，最高轉速20000rpm，起步響應僅0.29秒至0.3秒，0-60km/h加速成績為3.59秒（逸動）及3.85秒（CS75PLUS），紅綠燈起步時可與純電車型並肩。電池方面配備同級最強50C放電能力，峰值放電功率達80kW，爲同等級日系混動車型的兩倍以上，配合雙倍新國標安全設計及24小時雲端監測，進一步確保電池安全。

油耗表現是藍鯨超擎最直接的核心優勢。逸動實測城區油耗低至1.6L/100km，綜合工況百公里油耗僅2.98L；CS75PLUS實測城區油耗2.3L/100km，綜合工況油耗3.98L。與同級燃油車相比，油耗降幅接近一半，以每年2萬公里行駛里程計，單車年均可節省燃油費用約3882元。

市場定位與競爭格局

兩款新車將於5月23日起在長安全國授權經銷商網點開啓集中交付。在此之前，第四代逸動藍鯨超擎的搶訂用戶已通過1999元意向金鎖定至高12000元現金紅包權益，而CS75PLUS藍鯨超擎車主除真香型外亦可享受交1999元至高抵扣10000元車款的預售福利。在當前新能源汽車市場競爭由純電動向油電混動領域持續延伸的背景下，長安藍鯨超擎雙車的同步上市，爲7萬至13萬元級主流家用車市場帶來了全新的節能與動力選擇，同時無需充電、無續航焦慮的使用體驗，也精準貼合了當前大部分家庭用戶從燃油車向混動車過渡的實際用車場景。

香港市場意涵

對於香港消費者而言，逸動及CS75PLUS藍鯨超擎目前尚無右舵版本開發及香港認證的官方消息。若後續成功引進本地市場，其7.99萬元人民幣起售價折算為港幣約爲8.8萬至16萬元區間，將與豐田卡羅拉Cross、日產Note等進口車型形成競爭。惟長安香港官方目前仍未公佈右舵車型引進時間表，本地車迷需留意後續認證公告。