簡約精緻新形象！上汽大眾帕薩特 ePro北京車展亮相 1.5T插混加持

上汽大眾展台迎來一款備受關注的插電混動轎車——帕薩特 ePro正式亮相。新車在外觀設計上進行了新能源化的更新，整體造型更加簡潔精緻，動力方面搭載一套由1.5T發動機與電機組成的混合動力系統，進一步豐富了帕薩特家族在新能源領域的產品佈局。

外觀方面，帕薩特 ePro在延續帕薩特經典輪廓的基礎上，針對新能源車型進行了細節優化。前臉採用封閉式進氣格柵設計，內部以橫向鍍鉻飾條點綴，視覺上拉伸了車頭寬度。兩側矩陣式LED大燈組與格柵融為一體，下方保險槓兩側設有垂直進氣口，配合銀色飾條，整體風格較燃油版更加簡潔乾淨。車身側面線條流暢，腰線由前翼子板貫穿至車尾，配合全新設計的低風阻輪圈及隱藏式門把手，風阻係數有所優化。車尾部分，貫穿式LED尾燈組內部以參數化紋理點綴，夜間點亮後辨識度極高。後保險槓下方設有隱藏式排氣佈局，並加入鍍鉻飾條，整體造型更加精緻。車身尺寸方面，新車與燃油版帕薩特基本一致，軸距超過2.8米，後排空間寬敞，適合家庭及商務使用。

車廂內部，帕薩特 ePro延續了大眾家族的簡約科技風格。中控台配備大尺寸懸浮式中控觸控屏及全液晶儀表盤，車機系統支持語音控制、在線導航、CarPlay及Android Auto手機互聯。方向盤為三幅式多功能設計，空調等常用功能保留實體按鍵，便於盲操。座椅採用仿皮或真皮材質，前排支援電動調節及加熱功能。全車配備多色氛圍燈、手機無線充電、自動空調及PM2.5過濾系統。高配車型提供全景天窗及品牌音響系統。

動力方面，帕薩特 ePro搭載一套由1.5T渦輪增壓發動機與前置驅動電機組成的插電式混合動力系統。發動機最大功率為110千瓦，電機最大功率為80千瓦，系統綜合功率約150千瓦，峰值扭矩超過300牛·米，匹配6速濕式雙離合變速箱。電池方面，新車配備容量約為20千瓦時的磷酸鐵鋰或三元鋰電池組，WLTC標準下純電續航里程預計在60至80公里之間，滿油滿電狀態下綜合續航里程超過1,000公里，饋電狀態下百公里油耗預計低至5公升左右。充電方面，新車支持交流慢充及直流快充，30分鐘可將電量從30%充至80%，並支援對外放電功能。

智能駕駛方面，帕薩特 ePro配備L2級輔助駕駛系統，包括全速自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動、前方碰撞預警及盲區監測等功能。高配車型提供360度全景影像及自動泊車輔助。

市場定位方面，帕薩特 ePro將主攻20萬至25萬元人民幣級別合資插混轎車市場，主要競爭對手包括豐田凱美瑞智能電混雙擎、本田雅閣e:PHEV、比亞迪漢DM-i等車型。與競品相比，帕薩特 ePro的優勢在於大眾品牌的德系口碑、簡約精緻的外觀設計以及成熟的插混技術。目標客群為追求合資品牌、低油耗及長續航的家庭用車消費者。

新車將於北京車展後陸續到店，預計2026年下半年正式上市。對於香港用家而言，右舵版本及引進時間表尚待大眾香港公佈，但隨著大灣區新能源汽車生態日益成熟，這款德系插混轎車值得本地車迷持續關注。北京車展期間，上汽大眾展台將全程展示帕薩特 ePro實車，有興趣的車迷可親臨順義館體驗。