不到30萬！全新雷克薩斯ES北京車展上市 告別純燃油 混動先行純電隨後

2026北京車展今日正式開幕，雷克薩斯展台迎來一款重磅車型——全新一代ES正式上市。新車首發推出一款ES 300h混動車型，售價29.99萬元人民幣。作為第八代ES，新車徹底告別純燃油時代，另提供純電版本（ES 350e和ES 500e），將於後續推出。雷克薩斯同時發佈全新品牌願景「DISCOVER」，致力於與用戶一起探索全新豪華生活方式，全新一代ES正是這一理念在中國的首次落地。

告別老氣縱橫！無邊界前臉＋溜背姿態搶佔年輕化賽道

全新ES外觀採用「Clean Tech x Elegance」設計語言，前臉摒棄了沿用多年的紡錘形格柵，取而代之的是封閉式梯形通風口配合空氣動力學套件，弱化了燃油車特徵，更貼近新能源時代的審美趨勢；混動版在格柵上方保留細長進氣口，兼顧功能與造型統一。大燈採用閃電狀LED日行燈，配合微微上翹的「小鴨尾」，整車姿態低趴流暢，運動氣息大幅提升。

車身側面，翼子板與側裙採用雙色拼接設計，形成自然導流效果，配合溜背式車頂線條，視覺效果相當凌厲。新車尺寸全面擴容——車身長寬高分別為5,140毫米、1,920毫米及1,555毫米，軸距達2,950毫米。與上一代相比，車身加長165毫米，軸距增加80毫米，整體尺寸已超越奔馳E級等主要對手。官方稱後排腿部空間得到顯著提升，前後排距離增加至1,102毫米，乘坐開揚感大幅改善。車尾貫穿式LED燈帶中央嵌入可發光品牌標識，夜間辨識度極高。混動版標配18英寸輪圈，純電版則升級至21英寸低風阻設計。

14吋雙聯屏上車，東方美學與現代科技終于同框

車廂內部，雷克薩斯終于放棄了老氣橫秋的嵌入式小屏，首次搭載14英寸+14英寸高清雙聯屏，全液晶儀表取代傳統機械儀表，配合電子換擋機構及隱藏式觸控按鍵，終於跟上了時代節奏。用料方面，中控台繼續保留經典的竹紋透光飾板，在氛圍燈映襯下呈現溫潤細膩的光影效果，淡綠色青竹主題內飾將東方美學貫徹到底。

配置方面全面升級：前排座椅提供加熱、通風及電動調節，主駕配備記憶功能，方向盤支援電動調節及加熱。高配車型可選裝副駕Ottoman舒享座椅，帶腿托及按摩功能。17揚聲器馬克萊文森音響系統、HUD抬頭顯示、手機無線充電、後排電動遮陽簾及64色氛圍燈一應俱全。新車首次引入「竹韻香氛系統」，五款定制香氛均含竹香元素，將東方審美滲透至嗅覺維度。純電版車型更配備可變色全景天幕，進一步提升座艙通透感。智能駕駛方面，全系標配L2級輔助駕駛系統，支持自適應巡航、車道保持及自動緊急制動等核心功能。

第五代混動油耗4.39L，純電版續航破680km

動力方面，全新一代ES徹底告別純燃油，首發的ES 300h搭載第五代THS混動系統，由2.0L自然吸氣發動機與高功率電機組成，發動機最大功率112千瓦，電機最大功率83千瓦，系統綜合功率145千瓦，匹配E-CVT無級變速箱。WLTC標準下綜合油耗低至4.39公升/100公里，平順、安靜、低油耗的「佛系」特性依舊在線。

後續推出的純電版將提供ES 350e（單電機前驅，224馬力，續航685公里）及ES 500e（雙電機四驅DIRECT4系統，綜合功率約300千瓦，0至100公里每小時加速4.9秒，CLTC續航超600公里），並支持800V高壓快充技術。需要注意的是，新車基於GA-K平台全面優化，為兼容油電混動和純電兩種總成進行了剛性提升，首次應用多連桿後懸架，行駛質感值得期待。

「以靜制動」的東方豪華，能打動愈發挑剔的中國買家嗎？

全新ES上市後，將繼續與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L爭奪中大型豪華轎車市場份額。29.99萬元的起售價，延續了雷克薩斯一貫的定價策略，同時老款ES 200將繼續同堂銷售，形成高低搭配，滿足不同預算需求。

全新一代ES是雷克薩斯在電動化與智能化浪潮下一次守正出新的關鍵換代——告別純燃油、換裝雙聯屏、尺寸全面加長，改變不可謂不大。但「靜奢」的內核依舊：不求秒天秒地的激情，只求數十年如一日的省心與安寧。在內卷激烈的中國豪華車市場，這份「發了小財後更看重長期持有成本」的務實心態，依然有不少擁躉。然而，當中國品牌已經將激光雷達、城區智駕、零重力座椅等配置列為標配時，全新ES的智能化體驗和科技配置仍有較大提升空間，要想吸引更多年輕用戶跳出BBA陣營，雷克薩斯顯然還需要更大膽的改變。對於香港車迷而言，這款日系豪華轎車的右舵版本及引進時間表目前尚未公佈，但按過往規律，右舵版有望在2027年上半年進入香港市場。北京車展期間，雷克薩斯展台將全程展示全新ES實車，有興趣的車迷可親臨順義館感受這份獨特的「靜奢」魅力。