大眾安徽第二炮！「與眾07」北京車展首發 專為中國開發嘅新電子架構純電轎車

2026北京車展今日繼續上演新車大戰，大眾汽車（安徽）有限公司旗下第二款重磅車型——「與眾07」正式亮相。新車定位純電動轎車，最大亮點在於它是首款搭載大眾專門為中國市場開發的全新電子電氣架構的純電產品，標誌著大眾在華電動化戰略進入「中國速度、中國研發」的新階段。

外觀：ID.家族設計語言＋轎跑姿態

與眾07延續了大眾ID.家族的設計語言，同時加入更多中國消費者喜好的運動元素。前臉採用封閉式進氣格柵，貫穿式LED日行燈與兩側矩陣式大燈融為一體，視覺上拉伸了車頭寬度。保險槓兩側設有垂直進氣口，營造出凌厲的運動氣息。車身側面採用了溜背式轎跑輪廓，線條流暢動感，配合隱藏式門把手及大尺寸低風阻輪圈，風阻係數預計低至0.23Cd。車尾方面，貫穿式LED尾燈組內部以參數化紋理點綴，夜間點亮後辨識度極高。後保險槓下方設有黑色擴散器，進一步強化運動屬性。

車身尺寸方面，官方尚未公佈具體數字，但從實車觀感推測，新車車長約在4.7米至4.8米之間，軸距約2.8米，定位為中型純電轎車，與比亞迪海豹、小鵬P7等車型形成競爭。大眾安徽強調，新車針對中國用戶對後排空間的需求進行了專屬優化，後排腿部及頭部空間表現值得期待。

全新電子電氣架構：專為中國市場開發

與眾07的核心賣點並非單純的動力或續航，而是其搭載的大眾專門為中國市場開發的全新電子電氣架構。據大眾官方透露，該架構由大眾汽車（安徽）有限公司與中國本土研發團隊深度合作開發，充分考慮了中國消費者對智能座艙、輔助駕駛及OTA升級的高頻需求。

新的電子電氣架構採用中央計算平台，大幅減少了車內控制單元數量，簡化了線束佈局，提升了系統響應速度及可靠性。基於新架構，與眾07可實現整車級OTA升級，包括動力系統、底盤、輔助駕駛及座艙功能均可通過遠程更新持續進化。此外，新架構還支持更快的數據傳輸速率，為高階輔助駕駛及多屏聯動提供了硬件基礎。

智能座艙：本土化交互體驗

內飾方面，與眾07採用了大眾最新的智能座艙設計。中控台配備大尺寸懸浮式中控觸控屏（預計15英寸以上）及全液晶儀表盤，方向盤為三幅式多功能設計。車機系統由大眾與中國科技公司聯合開發，支持5G網絡、全場景語音控制、在線導航及豐富的第三方應用。語音助手可識別粵語等方言，並支持連續對話及多輪交互。中控台下方設有手機無線充電面板及雙杯架，換擋機構採用電子懷擋設計，中央通道區域佈局簡潔。

座椅方面，新車採用高級仿皮或真皮材質，前排支援電動調節及加熱功能。高配車型可能提供通風及按摩功能。全車配備多色氛圍燈、自動空調及PM2.5過濾系統。

智能駕駛：L2+級輔助系統

與眾07預計將搭載大眾最新的IQ.Drive輔助駕駛系統，達到L2+級水平。全車配備多個毫米波雷達、超聲波雷達及高清攝像頭，主要功能包括全速自適應巡航、車道居中保持、自動緊急制動、盲區監測、後方橫穿碰撞預警及自動泊車輔助。高配車型可能支持高速公路領航輔助功能，實現自動變道及自動進出匝道。

動力與續航：純電平台加持

與眾07基於大眾純電平台打造，具體動力參數尚未公佈。參考大眾ID.家族現有產品，新車預計提供單電機後驅及雙電機四驅版本，單電機版最大功率約150至200千瓦，雙電機版綜合功率約300千瓦。電池方面，預計搭載三元鋰或磷酸鐵鋰電池組，容量約60至80千瓦時，CLTC續航里程預計在500至700公里之間。充電方面，新車支持直流快充，30分鐘可將電量從30%充至80%，並可能支援對外放電功能。

市場定位與競爭分析

與眾07作為大眾安徽的第二款車型，定位於競爭激烈的中型純電轎車市場。主要對手包括特斯拉Model 3、比亞迪海豹、小鵬P7、深藍SL03等。與競品相比，與眾07的優勢在於大眾品牌的品質背書、專為中國市場開發的電子電氣架構帶來的本地化體驗，以及大眾安徽在生產製造及供應鏈管理方面的積累。

大眾安徽是大眾汽車集團在華的第三家合資企業，專注於新能源車的研發與生產。首款車型「與眾03」已於此前上市，與眾07的推出將進一步豐富產品矩陣，目標客群為追求德系品質、智能科技及高性價比的年輕家庭用戶及首次購車者。新車預計將於2026年下半年正式上市，售價區間可能在18萬至25萬元人民幣之間。

總結

與眾07的亮相，標誌著大眾在華電動化戰略進入深度本土化階段。新車最大的亮點不在於某一項參數的突破，而是大眾首次將專為中國市場開發的電子電氣架構應用於量產車型，這意味著從底層技術到上層應用都更貼合中國用戶的使用習慣。對於追求合資品牌品質、智能體驗及純電續航的用家而言，與眾07提供了一個值得關注的新選擇。北京車展期間，新車將於大眾安徽展台全程展示，有興趣的車迷可親臨體驗。