豐田TR010 Hybrid戰車出征 伊莫拉站迎WEC百場混合動力里程碑

隨着2026年國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）本週末於意大利伊莫拉賽道揭幕，焦點必然落在廠隊王者豐田車隊身上。今次賽事別具意義，標誌着豐田自2012年重返WEC賽場以來，即將迎來第100場使用混合動力技術的分站賽事，堪稱賽車科技發展的重要里程碑。

回顧過去十數載，豐田憑藉其尖端的Hybrid油電混合技術，在賽場上所向披靡，累計奪得13座世界冠軍獎盃及49場分站勝利，更包括利曼24小時耐力賽五連霸的傳奇佳績，實力早已獲得全球車迷認可。

為紀念這個歷史時刻，豐田將派出全新2026年式TR010 Hybrid賽車上陣。新戰車外觀經歷革新，採用品牌最新家族式設計語言，以企業標誌性的「紅」色為主調，配以象徵日本精神的「白」色點綴。設計團隊透露，車身上的白色線條以「風」為靈感，寓意在賽場上捲起革新旋風。全新空氣動力學套件不僅視覺上更具侵略性，更旨在提升賽車在極端競速環境下的動態表現與穩定性。

動力核心方面，TR010 Hybrid繼續搭載由東富士技術中心精心調校的3.5公升V6雙渦輪增壓引擎，配合合作夥伴電裝與愛信精機研發的前軸油電混合馬達與逆變器，綜合輸出功率超過700匹馬力。值得留意的是，賽車將全面使用100%可再生競賽燃油，體現對環保永續的承諾。其他硬件升級包括RAYS輕量化鎂合金輪圈、埃克森美孚高性能機油，以及新加入的曙制動專用制動系統，為漫長賽事提供可靠煞車效能。

輪胎合作夥伴米其林亦為新賽季推出含有50%回收及可再生材料的新配方輪胎，據稱能更快達到理想工作溫度，同時保持耐用度。車手陣容方面，豐田以穩定應萬變：7號車繼續由小林可夢偉、米克·康威與尼克·德弗里斯掌舵；8號車則由塞巴斯蒂安·布米、布蘭登·哈特利及平川亮組成，這對黃金組合將帶領車隊迎戰其餘七家頂級Hypercar製造商，展開橫跨四大洲、共八場賽事的激烈角逐。

車隊領隊兼車手小林可夢偉坦言，去年賽季競爭激烈，對手進步神速，但車隊早於去年12月已展開新車測試，對這部「新戰友」充滿信心。他對達成100場Hybrid賽事深感自豪。而參與了全部里程碑賽事的功臣布米則明確表示，伊莫拉站的目標只有一個，就是站上頒獎台。賽事將於4月19日正式起步，豐田能否在這極具紀念價值的第100場混合動力賽事中旗開得勝，將成為本季開幕的最大看點。