四彈齊發！紅旗北京車展陣容曝光 H9/H7雙旗艦換代

一汽紅旗日前正式公佈2026北京車展參展陣容，將一口氣推出多款戰略級新車，包括全新一代紅旗H9、全新一代紅旗H7、紅旗越野量產版以及天工S-concept概念車。今次紅旗以「四彈齊發」之姿亮相車展，產品佈局橫跨高端行政轎車、插電混動轎車、豪華硬派越野車及未來純電概念車四大領域，展現品牌在高端化、電動化與智能化領域的系統性突破。

全新紅旗H9：純電旗艦 L3級智駕加持

全新一代紅旗H9將依託紅旗自主研發的FMEs模塊化電動平台打造，其技術原型為此前已試制下線的E702電動車型。雖然官方尚未公佈量產時間表，但據了解新車已於實際測試中達成L3級自動輔助駕駛能力，支持高速領航輔助及城市道路場景下的功能持續迭代升級。

外觀設計方面，全新H9延續紅旗標誌性的莊重氣韻，前臉語言一脈相承，在保持經典視覺識別的同時融合現代電動化表達。車身採用流暢的轎跑式溜背輪廓，尾部線條更具張力，整體造型既保留了行政級轎車的穩重感，又增添了年輕化的運動元素。全新H9的推出，標誌著紅旗在高端純電轎車領域的一次重要佈局，也將成為品牌電動化轉型的旗艦之作。

全新紅旗H7：插混動力 車長超5米

全新一代紅旗H7已於工信部完成新車申報，將正式轉向插電式混合動力路線。新車車身尺寸為長5,060毫米、闊1,910毫米、高1,480毫米，軸距達2,970毫米，定位上填補了紅旗H6與H9之間的產品空白。這個尺寸意味著新車的車廂空間相當寬敞，既能滿足商務接待需求，亦適合家庭日常使用。

外觀方面，全新H7採用紅旗家族化半封閉式前臉設計，配合分體式LED大燈，整體造型莊重而不失現代感。車身側面採用溜背式輪廓設計，線條流暢動感；半隱藏式門把手有效降低風阻，同時提升科技氛圍。車尾部分，修長的燈組中央配有中文紅旗Logo，保險槓的黑色裝飾為新車增添運動氣息。

動力方面，新車搭載1.5T插電式混合動力系統，發動機型號為CA4GB15TDH-36，最大功率為110千瓦，匹配三元鋰離子動力電池或磷酸鐵鋰電池組，兼顧動力效能與環保需求。

紅旗越野量產版：四電機三把鎖 4.5秒破百

紅旗越野量產版是今次陣容中最具話題性的一款車型。新車以硬派越野為定位，整體造型忠實還原此前概念版本的設計精髓，採用經典的「方盒子」硬派造型。

車身尺寸方面，長度為5,135毫米、闊度為2,050毫米、高度為1,950毫米，軸距達2,900毫米，體量感相當突出，氣場十足。前臉配備大尺寸直瀑式進氣格柵與半圓形LED前大燈，燈組內部結構延續紅旗高端車型一貫的精緻工藝。車頂集成激光雷達，為高階智能駕駛提供硬件支撐；車尾採用外掛式全尺寸備胎佈局，搭配豎置LED尾燈，既強化了功能性，亦提升了辨識度。

底盤方面，新車採用非承載式車身結構，配備空氣懸架系統，前後橋均搭載機械式差速鎖，進一步提升複雜地形的通過能力。動力系統方面，搭載2.0升渦輪增壓增程器配合四電機驅動，系統綜合功率達620千瓦，峰值扭矩高達1,320牛·米，零百加速僅需4.5秒。續航方面，CLTC工況下純電續航里程為280公里，綜合續航里程達1,350公里，兼顧日常通勤與長途穿越需求。

新車計劃於2026年下半年正式上市，將成為紅旗品牌首款豪華硬派越野車型，填補國產高端越野車市場的空白。

天工S-concept：未來純電設計概念

天工S-concept是紅旗今次帶來的概念車型，旨在展示品牌在未來純電設計及智能化領域的前瞻思考。該車將基於紅旗「天工純電平台」打造，該平台是紅旗品牌傾力研發的全新模塊化純電平台，覆蓋A級至C+級純電動車型。雖然官方尚未公佈天工S-concept的具體參數細節，但從其命名及戰略定位推測，該概念車將聚焦於未來豪華純電車型的設計方向，融合紅旗最新的設計語言與智能座艙技術，預計將成為北京車展紅旗展台的視覺焦點。

總結：紅旗的戰略轉型加速

綜合來看，今次北京車展紅旗的參展陣容極具戰略意義。全新H9的純電化轉型與L3級智駕能力，展現了紅旗在高端電動化領域的技術積累；全新H7的插混路線，為中大型轎車市場提供了節能與性能兼顧的選擇；硬派越野量產版的推出，標誌著紅旗正式進軍豪華越野車細分市場；而天工S-concept概念車則勾勒出品牌未來設計的藍圖。四款戰略車型的集中亮相，不僅豐富了紅旗的產品矩陣，更體現了品牌在高端化、電動化與智能化領域的全面佈局。對於追求國產豪華車的香港車迷而言，紅旗今次的動作值得密切關注。