神行者歸來：捷豹路虎與奇瑞聯手復活經典IP 首款概念車CONCEPT 97亮相

3月31日，一個令全球越野車迷心動的名字——「Freelander神行者」，以全新姿態重回公眾視野。FREELANDER神行者品牌正式發布，同時公布全球品牌戰略。未來5年，神行者將推出6款重磅車型，保持每半年一款新車的節奏。首款車型將於下半年在中國首發，海外版車型也將陸續登陸全球市場。與此同時，神行者首款概念車CONCEPT 97正式亮相，以經典的方盒子造型、全地形智能科技、頂級供應鏈合作，宣告這個經典IP的強勢回歸。

對於香港用家而言，神行者這個名字承載着特殊記憶。從1997年第一代Freelander誕生，到2015年停產，這款路虎旗下的緊湊型SUV，曾是不少香港車迷的「入門級越野夢」。如今，它以全新身份歸來，能否延續當年的傳奇？當英倫設計遇上中國智造，當經典IP擁抱頂級供應鏈，神行者能否在電動化時代書寫新的篇章？

經典重生：從Freelander到FREELANDER

神行者的回歸，源於一場跨國合作。2024年6月，奇瑞汽車與捷豹路虎簽署戰略合作意向書，將推出並製造一系列電動產品，搭載奇瑞電動化平台，使用捷豹路虎授權的「Freelander神行者」品牌。重生的神行者獨立於奇瑞現有產品線及捷豹路虎四大新現代豪華品牌家族，將構建全新價值創造模式，標誌着奇瑞捷豹路虎進入全新戰略發展階段。

從CONCEPT 97概念車可見，新車延續了神行者經典的方盒子造型，前臉採用封閉式設計，矩形方塊大燈彰顯硬派氣息。車身線條平直硬朗，輪圈造型時尚動感，車頂配備行李架，將經典元素與現代設計語言完美融合。內飾採用簡約化設計風格，大尺寸懸浮中控屏與貫穿式液晶屏構成核心交互界面，後排座椅支持多種組合形式，空間靈活性向初代神行者致敬。

全球布局：上海總部＋英國設計＋常熟製造

FREELANDER神行者的全球布局，體現了「全球資源＋創新效率」的融合。品牌全球總部落戶上海，全系產品由捷豹路虎英國蓋頓全球設計中心聯合上海本地化設計團隊完成設計。這種合作模式，既保留了英國豪華品牌的設計底蘊，又充分發揮了中國團隊對本土市場的理解。

在製造層面，奇瑞捷豹路虎工廠投資30億元進行新能源智能化產線升級建設，神行者已於去年年底獲批新能源汽車生產資質。品牌已構建起「上海全球總部＋英國蓋頓設計中心＋上海設計中心＋蘇州研究院＋常熟智造基地」的全球布局，匯聚超過4000名全球精英。從經銷商渠道看，神行者已完成全國首批50城超過60家門店的簽約，其中百強經銷商佔比近70%，豪華品牌經銷商佔比超過80%，整體招商工作正以超預期的速度快速落地。

技術底座：iMax平台＋全系標配華為乾崑智駕

神行者遵循「1+3+3+X」公式，其中「1」代表引領未來的架構，「3」代表3個國際版型覆蓋全球市場，「3」代表3大全球領先的核心競爭力，「X」代表連接無限、持續迭代的產品體驗。

首發iMax全新平台架構，同時支持純電、增程以及插混動力，其中中國市場首先標配800V高壓增程平台。該架構為全場景智能AI超算平台，中央超算+域控融合架構，響應時間縮短約50%，擁有領先智能座艙與輔助駕駛基座支撐以及毫秒級數字底盤的響應時間。全新平台架構支持全車型拓展，覆蓋全品類SUV，軸距範圍在2850-3250mm，研發效率提升30%。

智能駕駛層面，神行者將與華為乾崑深度合作，全系標配華為乾崑ADS V4.1，具備持續更新能力，全球首搭896線激光雷達。這套系統的搭載，意味着神行者將具備行業領先的智能駕駛能力，為用戶提供全場景的輔助駕駛體驗。

全地形基因：i-ATS智能全地形系統＋三把鎖

神行者全球首發i-ATS智能全地形系統，這是全球首個896線激光雷達+雙目攝像頭感知地形的系統，實現毫米級識別精度。經過6輪嚴苛調校、20種地形訟證，系統能夠規劃最佳通過策略，配備公路預瞄減振、全地形路況智能選擇及三把鎖。這套系統的搭載，意味着神行者不僅繼承了路虎品牌的全地形基因，更在電動化時代將其推向新的高度。無論是城市道路還是越野路段，都能提供從容應對的駕駛體驗。

頂級供應鏈：寧德時代＋高通驍龍

除了與華為深度合作，神行者還與寧德時代和高通驍龍建立戰略合作關係。全球首批搭載驍龍8397芯片，CPU算力提升3倍，為智能座艙提供強勁算力支撐。搭載與寧德時代聯合開發的全地形專用驍遙增·混電池，峰值充電功率達到6C、350kW，並搭載寧德時代首創NP2.0無熱擴散技術。該電池為全地形專用，採用額外底護板+FD離分子塗層，撕裂強度提升10倍，衝擊強度達到國標6.7倍。這意味着神行者在電池安全、充電效率、續航表現等方面，都將達到行業頂尖水平。

香港視角：右軚市場的想像空間

將視線拉回香港，神行者的回歸對本地市場具有多重意義。

首先是品牌情懷的延續。Freelander神行者曾是香港車迷的「入門級越野夢」，在路虎衛士、攬勝等車型尚未普及的年代，神行者是許多越野愛好者的第一台路虎。如今它以全新身份歸來，這份情懷價值，正是香港車迷願意為之買單的理由。

其次是右軚版本的引入可能性。香港與英國、澳洲等同屬右軚市場，而神行者的設計由英國蓋頓設計中心主導，這意味着右軚版本的開發具有天然基礎。如果神行者能夠成功引入香港，它將成為本地市場極具競爭力的豪華新能源SUV。

第三是產品定位的契合度。香港市場對豪華SUV的需求從未減退，路虎攬勝、衛士等車型長期佔據銷量前列。神行者作為路虎品牌的經典IP，在香港擁有深厚的情感基礎。如果能夠以合理價位引入，將對本地豪華SUV市場形成有力衝擊。

第四是智能技術的吸引力。全系標配華為乾崑智駕、896線激光雷達、i-ATS智能全地形系統、驍龍8397芯片——這些配置對追求科技體驗的香港用家極具吸引力。雖然本地法規對輔助駕駛系統的限制較嚴，但硬件預留總好過沒有，隨着法規逐步放寬，今日的預留將成為明日的可用。

個人觀點：經典IP的中國重生

睇完整個神行者品牌發布的信息，最深刻的印象是那句「經典IP的中國重生」。

Freelander神行者，是路虎品牌歷史上最具影響力的車型之一。從1997年到2015年，它在全球累計銷量超過百萬輛，是無數車迷的「越野啟蒙」。如今，它以全新身份歸來，由奇瑞提供電動化平台，由捷豹路虎負責設計，由華為、寧德時代、高通提供核心技術——這種「中國智造＋英國設計＋頂級供應鏈」的合作模式，正是當下全球汽車產業的新常態。

對於香港用家而言，神行者的意義不在於它由誰生產，而在於它能否延續當年的精神。那份「探索未知、征服自然」的越野情懷，才是車迷願意為之買單的根本原因。如果神行者能夠在電動時代繼續傳承這份精神，它將成為香港街頭的新風景。

神行者品牌已正式發布，首款概念車CONCEPT 97已亮相。對於正在考慮換車的香港用家而言，這是一個值得觀察的節點。當經典IP遇上中國智造，當英倫設計融入頂級供應鏈，神行者有望成為豪華新能源SUV市場的新變數。而當右軚版本有朝一日駛入香港街頭，它代表的將不僅是一部車，而是中國汽車工業全球化征程的縮影。