日產Murano 2027年回歸日本 美製旗艦SUV有望引入香港？

日產汽車近日發布一則令車迷振奮的消息：旗下長青SUV車系Murano將以進口形式重返日本市場。這款長期以美國為主戰場的大型豪華SUV，目前於美國田納西州斯莫納工廠生產，預計2027年初正式在日本展示廳亮相。標誌著這款日系旗艦SUV在暫別多年後，終於再次回歸本土。對於香港車迷而言，這則消息帶來的啟示更為直接——當美規Murano能夠藉助新制度重返日本，右軚版本引入香港的可能性，是否也正在增加？

回歸契機：新制度簡化認證程序

Murano的回歸，很大程度上受惠於日本國土交通省在2026年2月創立的新型美國製乘用車認定制度。這項政策框架大幅簡化了美製車輛導入日本的認證程序，為Murano的回歸掃清障礙。日產首席運營官Ivan Espinosa在聲明中表示，Murano在美國市場一直以卓越的設計感與極致的乘坐舒適性著稱，更連續兩年在J.D. Power美國汽車耐久品質調查中，被評為最可靠的中型SUV。日產希望透過這款高質素型號，填補日本市場對於高品質、大空間SUV的強烈需求。

這項政策的意義不僅在於Murano本身，更在於它開創的先例。當日本可以為美製車輛設立專門的認證通道，其他右軚市場是否也能借鑒？對於香港而言，這意味著未來美規車型的引進門檻可能降低，更多優質車型有望進入本地市場。

產品定位：優雅精緻的另類旗艦

從市場定位分析，Murano始終走的是優雅與精緻路線，而非硬核的越野風格。在美國市場的輝煌成績，足以證明其機械可靠性與內裝工藝已經過長期考驗。對於日本市場而言，這種帶有濃厚美式氣息、卻又保有日系細膩質感的車款，無疑是現行SUV市場中的一股清流。尤其是連續兩年蟬聯J.D. Power VDS耐久品質首位的銜頭，對於重視長期持有體驗的買家來說，具有相當大的說服力。

回顧Murano的歷史，2002年首度登場時，那種前衛、流線且完全跳脫傳統SUV笨重感的設計，確實為車壇帶來了很大衝擊。當年的設計語言，即使在今天看來依然不顯過時。反觀當前的SUV潮流，大多追求銳利線條或硬漢風格，反而像Murano這種注重沙發級乘坐感與低調奢華風格的作品，顯得彌足珍貴。

香港視角：右軚市場的想像空間

對於香港用家而言，Murano回歸日本的消息帶來幾點啟示。首先是右軚版本的引入可能性。日本與香港同屬右軚市場，如果Murano能夠藉助新制度重返日本，理論上具備生產右軚車型的基礎。日產作為國際化品牌，其右軚生產線一直存在，若市場需求足夠，Murano引入香港並非天方夜譚。

其次是產品定位的契合度。香港的用車環境雖然擠迫，但本地車迷對「坐得舒適」和「外型獨特」這兩件事有著極高的追求。想像一下，在繁忙時間的彌敦道或吐露港公路上，坐在一張美式規格、像客廳沙發般舒適的座椅上，那種愜意絕對能大幅抵銷塞車的煩躁感。Murano的美式空間感與日式妥善率，正是香港用家最需要的組合。

第三是市場競爭格局。目前香港豪華SUV市場由歐洲品牌主導，寶馬X5、平治GLE、奧迪Q7等車型長期佔據銷量前列。Murano若以合理價位引入，將為本地用家提供一個兼顧舒適性、可靠性與獨特性的新選擇。尤其是它在美國市場連續兩年獲得J.D. Power耐久品質第一的成績，對於重視長期持有體驗的香港買家而言，極具說服力。

個人觀點：舒適至上的回歸

睇完Murano回歸日本的消息，筆者內心感觸良多。當年的Murano以流線造型顛覆了SUV的傳統形象，如今它以「舒適旗艦」的身份重返市場，正好回應了當下SUV市場過度追求運動化、忽略乘坐體驗的趨勢。

對於香港用家而言，Murano的意義不在於它何時能夠擁有，而在於它代表的方向。在電動化浪潮席捲一切的今天，一部主打舒適、可靠、低調奢華的燃油SUV，反而顯得與眾不同。如果代理能爭取到合適的定價，這部兼備美式空間感與日式妥善率的SUV，絕對有能力在豪華車市場中分一杯羹。

2027年，Murano將正式重返日本市場。對於香港車迷而言，這是一個值得期待的節點。畢竟，當一部車能夠在美國連續兩年被評為最可靠的中型SUV，當它能夠藉助新制度重返日本市場，它的右軚版本駛入香港街頭，或許只是時間問題。