37.68萬起「新公路之王」極氪8X預售 1030kW三電機＋後輪轉向 香港大型SUV市場迎來新變數

3月16日，極氪汽車舉辦技術發布會，全新高性能旗艦SUV極氪8X正式亮相並同步開啟預售，預售價區間37.68萬至51.68萬元人民幣。新車基於SEA-S超級電混架構打造，首發搭載最新版千里浩瀚G-ASD高階輔助駕駛系統，提供四款配置選擇，預計將於第二季正式上市 。據官方數據，預售開啟僅38分鐘，極氪8X小訂量便突破1萬台 ，展現出極強的市場號召力。

對於香港用家而言，極氪8X的登場帶來兩個最直接的問題：當這款被稱為「新公路之王」的性能旗艦，以37.68萬起售價提供1030kW三電機、2.96秒破百、後輪轉向等頂級配置，它能否成為本地大型豪華SUV市場的新寵？而更重要的是，在極氪009已於香港創下銷量佳績的基礎上，極氪8X的右軚版本何時能夠引入？

性能旗艦：三電機1030kW的狂暴輸出

極氪8X曜影版最令人震撼的數字，是那套三電機兆瓦電驅系統，綜合功率高達1030kW（約1400匹馬力），0-100km/h加速僅需2.96秒 。這個數字意味着什麼？它比保時捷Cayenne Turbo GT（約660匹）快一倍，比寶馬X5M Competition（約617匹）更是遙遙領先。對於一部車長5.1米、軸距3.07米的大型SUV而言，這種加速表現堪稱「瘋狂」。

雙電機版本同樣不容小覷，綜合功率達660kW，0-100km/h加速3.7秒 。全系搭載全棧900V高壓架構，配合支持6C超快充的70kWh大電池，20%-80%充電僅需9分鐘 。145kW高功率P1發電機與2.0T超級電混專用發動機的組合，熱效率高達46%，虧電狀態下性能衰減僅0.2秒，徹底解決混動車型的常見痛點 。

底盤科技：浩瀚AI數字底盤的顛覆性體驗

極氪8X搭載浩瀚AI數字底盤，這套系統的核心在於「定海智能中樞」——通過統一調度底盤各部件，可在毫秒級感知路況並提前調整參數。無論是橫風、爆胎等極限場景，系統都能精準介入，確保車身穩定 。配合閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減振器及主動穩定杆，行駛質感與操控表現達到全新高度。

後輪轉向功能的加入，讓這部5.1米長的龐然大物擁有更靈活的轉彎半徑。對於香港狹窄街道而言，這項配置的價值遠比多100公里續航來得更實際——無論是九龍塘窄路掉頭，還是中環停車場S彎，駕駛壓力都將大幅降低。

智能駕駛：千里浩瀚G-ASD首發上車

極氪8X首發搭載最新版千里浩瀚G-ASD高階輔助駕駛系統，這套系統由千里智駕與吉利於CES 2026聯合發布，依託Smart AI Agent架構與WAM世界行為模型，在算法、數據、算力層面實現深度融合 。配合全車多傳感器融合方案，支持全場景真無圖領航輔助，實現「有路就能開」的頂級智駕體驗 。

對於香港用家而言，雖然本地法規對輔助駕駛系統的限制較嚴，但硬件預留總好過沒有。隨着法規逐步放寬，今日的預留將成為明日的可用。

空間與配置：五座旗艦的奢華體驗

極氪8X車身尺寸為長5100mm、闊1998mm、高1780mm，軸距3069mm 。定位「高性能大五座旗艦」，意味着沒有第三排的妥協，所有空間都留給前後兩排乘客。後備廂容積達1133L，最大可擴展至2200L ，足以應付家庭出遊的所有裝備。

內飾採用中控屏與副駕娛樂屏一體化聯屏設計，科技感十足。Ultra版及以上配置更搭載雙8295智能座艙計算平台、16英寸3.5K雙聯屏、17英寸後排吸頂屏、流媒體後視鏡等 。29揚Naim殿堂之聲音響系統、光語智能高清投影大燈、前門智能感應電動門等配置，將奢華體驗推向新高度。

為滿足用戶需求，極氪8X推出六座選裝權益，Max、Ultra、Ultra+三款配置1萬元即可選裝六座悅享包 ，二排右側伊姆斯躺椅、22點按摩功能等配置同步加入。

四款配置差異：從入門到頂級的階梯

Max版預售價37.68萬元，全系標配全棧900V混動高壓架構、145kW增程發電機、高性能四驅系統、浩瀚AI數字底盤、閉式雙腔空氣懸架、千里浩瀚H7輔助駕駛方案、44英寸AR-HUD、二排右側伊姆斯躺椅等 。

Ultra版39.68萬元，增加雙8295智能座艙計算平台、光語智能高清投影大燈、前門智能感應電動門、16英寸3.5K雙聯屏、17英寸後排吸頂屏、流媒體後視鏡等，並可0元選裝29揚Naim音響及21英寸輪轂+Brembo卡鉗 。

Ultra+版44.68萬元，電池升級至70kWh，CLTC純電續航達410公里，增加四門智能感應電動門、雙閥CCD電磁減振器、主動穩定杆，可0元選裝22英寸輝耀輪轂 。

曜影版51.68萬元，三電機兆瓦電驅功率達1030kW，零百加速2.96秒，配備專屬曜影格柵、22英寸凌波鍛造輪轂、6活塞布雷博高性能卡鉗、倍耐力315mm寬胎及500mm深度涉水模式 。

香港市場視角：極氪009的成功能否複製？

極氪品牌在香港市場的表現，為極氪8X的引入奠定了堅實基礎。極氪009在2025年全年新車登記量達996輛，同比增長188.7%，直接超越豐田埃爾法成為香港MPV銷量冠軍 。極氪7X更在2026年1-2月錄得772台銷量，奪得豪華SUV銷量冠軍 。這些成績證明，香港用家對極氪品牌的接受度已達新高度。

極氪8X若能引入右軚版本，將為本地大型豪華SUV市場提供一個兼顧性能、科技、空間的新選擇。其直接對手包括寶馬X5、平治GLE等傳統豪華SUV，以及理想L9、問界M9等國產旗艦。2.96秒破百的性能、1030kW的功率、3069mm軸距帶來的空間、後輪轉向的靈活，這些配置在同級中具備明顯競爭力。

從定價層面看，極氪8X入門版37.68萬人民幣（約40.5萬港元），頂配曜影版51.68萬人民幣（約55.6萬港元）。若引入香港，加上首次登記稅、運費、代理利潤後，預計售價將落在60至90萬港元區間，與寶馬X5（約80萬起）形成直接競爭。

個人觀點：極氪的「性能平權」實驗

睇完極氪8X的全部信息，最深刻的印象是那份「性能平權」的產品哲學。

在過去，2.96秒破百、1400匹馬力、後輪轉向、雙腔空懸這些配置，只屬於保時捷、林寶堅尼等頂級超跑，售價動輒數百萬。極氪8X用51.68萬的價格，將這些技術帶入主流市場，這本身就是一種顛覆。

更值得留意的是，極氪沒有因為追求性能而犧牲實用性。5.1米車長、3.07米軸距、1133L尾箱容積，這些數據證明它依然是一部稱職的家庭SUV。二排伊姆斯躺椅、29揚Naim音響、後排吸頂屏，這些配置讓家庭出行也能享受頭等艙待遇。

對於香港用家而言，極氪8X的意義不在於何時能夠擁有，而在於它代表着一種方向——當國產車能夠用合理的價格，提供超越傳統豪華品牌的性能和配置，市場的遊戲規則正在被改寫。

極氪009在香港的成功，已經證明本地用家對國產高端車的接受度。極氪8X若能引入右軚版本，有望成為繼009和7X之後，極氪在香港市場的又一銷量支柱。當然，右軚開發成本與市場規模的取捨仍是現實挑戰，但從產品力而言，這部「新公路之王」絕對值得等待。