銷量王者駕到：香港市場最熱四款電動車導購 用家數據話你知點揀好

2026年剛過去兩個月，香港車市的一月份銷量數據已經為全年定下基調。根據中汽數研及運輸署最新公布的數字，2026年1月香港私家車新車登記量排行榜上，前三名清一色由新能源品牌包攬——比亞迪以607輛奪冠，極氪579輛緊隨其後，特斯拉367輛穩守第三。更誇張的是，車型銷量TOP20全數由純電動車佔據，燃油車時代的餘暉，正在香江街頭加速褪色。

對於精打細算又追求品味的香港用家而言，銷量數字從來不只是虛榮指標，而是民間智慧的真實反映——賣得好的車，必然有它的道理。今次為大家精選四款一月份銷量最標青的車型，從產品力、本地適用性、售後服務到真實用家口碑，逐一拆解，助你在電動車新時代揀啱心水座駕。

極氪7X：一月銷量冠軍 中產家庭新寵

2026年1月，極氪7X以500輛的登記量登頂香港車型銷量榜首，這個成績不僅令傳統豪華品牌汗顏，更標誌着國產電動SUV正式打入香港主流市場的核心地帶。

極氪7X的成功絕非偶然。這款車定位豪華純電SUV，車身尺碼為4,825mm長、1,930mm闊、1,680mm高，軸距達2,925mm，體型與保時捷Cayenne相若，但售價僅約40萬港元起，性價比優勢明顯。動力方面搭載100kWh電池及前後雙電機四驅，最大馬力達544匹，0-100km/h加速僅需3.8秒，性能表現冠絕同級。

對香港用家而言，極氪7X的最大吸引力在於豪華配置與實用性的平衡。車廂採用五座布局，後排腿部空間寬敞，尾箱標準容積達616公升，放平後排更可擴充至1,600公升以上，無論是接送小朋友還是周末入貨，都綽綽有餘。智能化方面，搭載高通8295晶片及15.05吋OLED中控屏幕，支援粵語語音控制及繁體中文介面，本地化做得相當到位。

有代理商銷售人員透露，香港首批極氪7X車主中，超過半數原本擁有寶馬或平治等歐洲豪華品牌，這批用家轉投極氪陣營，反映國產電動車的產品力已獲得高端市場認可-2。目前極氪在香港設有灣仔及九龍灣陳列室，售後服務中心位於葵涌，零件供應穩定，用家不用擔心維修問題。

比亞迪海獅07EV：亞軍之選 均衡實用派

比亞迪海獅07EV（Sealion 7）以466輛的一月銷量緊隨極氪7X之後，成為市場第二熱門車型。這款車定位中型純電SUV，車身尺碼為4,830mm長、1,925mm闊、1,620mm高，軸距2,930mm，體型與極氪7X相若，但售價更親民，入門版約32萬港元起。

海獅07EV採用比亞迪e平台3.0 Evo架構，配備82.5kWh刀片電池，提供後驅及四驅兩個版本。後驅版最大馬力313匹，續航達610公里（CLTC）；四驅版最大馬力530匹，0-100km/h加速4.5秒，續航約550公里。充電方面支援230kW直流快充，10%充至80%需時約25分鐘。

對於香港用家而言，海獅07EV的核心優勢在於品牌信譽與售後網絡。比亞迪在香港扎根多年，代理網絡覆蓋港九新界，維修保養方便可靠。加上「一換一」政策結束後，純電動車的價格優勢依然存在——以海獅07EV入門版計，每年牌費僅1,500港元，電費成本約每公里0.3港元，相比燃油車每年可節省數萬元開支。

有已落訂的準車主在社交平台分享：「睇過Model Y、睇過iX1，最後揀海獅07EV，因為同樣價錢畀到更多嘢你——通風座椅、電動遮陽簾、360鏡頭，全部係香港用家日日用到嘅配置。」這份「貼地」的產品思維，正是海獅07EV打動本地消費者的關鍵。

特斯拉Model 3：銷量季軍 電動先驅地位穩固

特斯拉Model 3以335輛的一月銷量位列第三，雖然較榜首兩位有距離，但在香港電動車市場的影響力依然不容忽視。這款車在香港有「電車界豐田」之稱，憑藉穩定的產品力及完善的超級充電網絡，長期佔據銷量前列。

現時在港銷售的Model 3為小改款後的Highland版本，提供後驅及四驅Long Range兩個選擇。後驅版最大馬力283匹，續航達513公里（WLTP），0-100km/h加速6.1秒；Long Range版最大馬力366匹，續航達629公里，加速4.4秒。充電方面支援250kW V3超充，15分鐘可補充約282公里續航。

香港用家對Model 3的評價相當兩極：支持者欣賞其操控直接、充電網絡方便、品牌形象鮮明；批評者則認為車廂造工粗糙、懸掛偏硬、隔音欠奉。有車主坦言：「Model 3係一部好車，但你要接受佢嘅缺點——好似娶個靚老婆，佢唔識煮飯你都冇計。」

特斯拉在香港的售後網絡由自家營運，設有灣仔體驗中心及九龍灣服務中心，充電網絡覆蓋全港各大商場及停車場。對於經常北上或跨區活動的用家而言，Tesla的超充網絡依然是最大優勢。

豐田鉑智3X：日系代表 務實用家之選

豐田鉑智3X（bZ3X）以254輛的一月銷量位列第四，是傳統日系品牌在電動車領域難得的亮點。這款車由豐田與比亞迪合資的純電品牌「鉑智」推出，定位中型純電SUV，車身尺碼為4,690mm長、1,850mm闊、1,650mm高，軸距2,850mm，售價約28萬港元起。

鉑智3X採用比亞迪提供的刀片電池及電驅系統，電池容量66.8kWh，最大馬力204匹，續航達480公里（CLTC）。雖然性能數字不及國產對手，但其賣點在於豐田一貫的可靠形象及紮實造工。

對於香港用家而言，鉑智3X的最大吸引力來自「豐田」這個招牌。不少家庭用家對國產品牌仍有顧慮，但對豐田的品質控制及售後服務有信心。鉑智3X正好填補了這個市場空隙——既有豐田的品牌背書，又有比亞迪的電動技術，堪稱「兩大巨頭聯婚」的結晶品。

總結：按需要揀車 銷量榜只係參考

從一月銷量數據可見，香港電動車市場已經形成「國產三強」主導、特斯拉穩守、日系奮力追趕的新格局。四款熱銷車型各有性格，適合不同用家：

極氪7X：豪華配置、強勁性能，適合追求科技感及駕駛樂趣的家庭，預算約40萬

比亞迪海獅07EV：均衡實用、售價親民，適合首次轉電車的用家，預算約32萬

特斯拉Model 3：操控直接、充電方便，適合注重品牌形象及經常北上用家，預算約35萬

豐田鉑智3X：穩陣可靠、乘坐舒適，適合對國產品牌有顧慮的務實家庭，預算約28萬

最後一提，銷量榜只能反映整體趨勢，最終選擇還是要回歸個人實際需要。若你常泊街位，要留意車身體積；若家中無充電樁，要考慮快充網絡覆蓋；若經常接載長者，要測試後排進出是否方便。最好的車，從來不是銷量最高的那部，而是最適合你生活的那部。