日產Versa小改款登場 入門級別變化有限 頂配升級最有誠意

日產汽車本周正式在墨西哥投產2026年款Versa，並陸續釋出新車資訊，為3月3日的全球首發預熱。這款入門級房車將提供三個版本，由入門的Sense到頂級的Exclusive，不同級別的配置差異相當明顯。

入門版本：基本配置齊全 科技感不俗

入門的Sense版本標準配備已包括LED頭燈及15吋鋼製輪圈。安全規格方面，六安全氣囊、9吋中控屏幕連無線Apple CarPlay及Android Auto、前撞預警及緊急煞車系統（連行人偵測）均列為標準配置。以入門車而言，這套安全配備算是相當齊全。

Sense CVT版本在入門版基礎上追加CVT無段變速波箱、引擎啟動按鈕、定速巡航及後泊車感應。據悉音響系統為兩喇叭配置，另配備鯊魚鰭天線及自動車門鎖。

中階Advance：輪圈升級 數碼儀錶登場

Advance版本換上16吋合金輪圈，並增設迎賓燈光系統。車廂內配備四喇叭音響及7吋數碼儀錶板，同時加入免匙系統及360度環景鏡頭。Advance CVT版本配置與之相同，未有額外升級。

頂級Exclusive：大屏靚聲 主動安全齊全

頂級Exclusive版本只提供CVT波箱，搭配17吋合金輪圈。車廂最大亮點是12.3吋中控屏幕及八喇叭Bose高級音響系統，後者更將喇叭嵌入前座頭枕內，營造更立體的聽覺體驗。其他升級包括無線手機充電、車道偏離預防及盲點干預系統。

日產形容Versa是同級「科技最先進的房車」，頂配版本的車廂質感確實不俗，儀錶台採用軟質塑膠配假縫線，空調控制面板簡潔就手。然而入門版本的車廂就相對樸素，採用傳統指針式儀錶及大量硬塑料，配備平底方向盤及少量銀色飾點綴。

動力系統：沿用1.6升引擎 波箱兩款選擇

動力方面，新車沿用1.6升直列四缸引擎，最大馬力118匹，峰值扭力149Nm。買家可選擇五前速手動波箱或CVT無段變速自動波箱，前輪驅動佈局維持不變。

香港市場前景：Almera停售後入門選擇誰屬？

對於香港用家而言，Versa這個名字或許較為陌生，但它與本地市場曾經銷售的日產Almera關係密切。Almera作為日產在香港的入門房車代表，多年來憑藉實用空間及合理售價，吸引不少家庭用家及首次買車的年輕人。然而隨著SUV熱潮席捲全球，房車市場持續萎縮，日產香港代理已於數年前停止引入Almera，現時入門級別由小型揭背車Note擔綱。

若新一代Versa有意重臨香港市場，其定位將與豐田Vios、本田City等日系入門房車直接競爭。參考現時Vios「一換一」後約21萬港元起的售價，Versa若能在20萬港元樓下提供齊全安全配備及穩定可靠的機械質素，對預算有限的用家仍有一定吸引力。

然而現實層面是，香港新車市場已由SUV主導，房車選擇寥寥可數。豐田Corolla、本田Civic等傳統房車銷量遠不及同廠的RAV4、CR-V。日產代理現時主力推銷Qashqai、X-Trail等SUV車型，以及Leaf純電動車，重引入入門房車的誘因確實不大。

總結：入門級別升級有限 頂配版本誠意十足

新一代Versa的配置分層相當清晰：入門級別標準配備齊全，中階版本升級有限，頂配版本才是真正誠意之作。對於預算有限的用家而言，入門版本已能滿足基本需要；追求科技享受的買家，則可直接考慮頂級Exclusive。

然而對香港市場而言，這款車的現實意義或許不大。在SUV主導的市場環境下，代理重引入入門房車的機會渺茫。若你仍在尋找一部慳油實用的入門代步車，或者要將目光轉向豐田Vios、本田City，又或者考慮近年冒起的國產電動入門車款。畢竟在今日的香港車市，房車已成少數派，選擇自然有限。