吉利棄價格戰轉攻長續航快充技術 銀河星願續航有望再提升

中國電動車製造商吉利汽車宣布，將以長續航距離及快速充電技術作為新一年的競爭策略，而非跟隨市場減價戰，以鞏固其在全球最大汽車市場的領先地位。

吉利汽車集團行政總裁淦家閱承諾，作為行業領軍企業，集團將「反對內捲」，同時堅持推動中國汽車產業的增長。「內捲」指的是市場上為爭奪份額而出現的惡性價格競爭，這種競爭往往壓低售價，削弱行業的可持續發展能力。在某些情況下，車企甚至不惜以低於成本價出售產品，只為將競爭對手排除在外。

淦家閱表示：「我們承諾在市場上基於技術、質量、品牌、服務和商業道德展開競爭。我們的首要任務是做一些對客戶、行業及社會真正有價值的事情。」此番言論在行業交付前景看淡的背景下，預料將為今年市場定下基調。

作為中國銷量第二大的汽車製造商，吉利是首家公布2026年定價策略的主要汽車集團。由於1月份銷售表現疲軟，市場對新一輪價格戰的預期正在升溫。淦家閱透露，吉利將透過全新的800V超快充系統，讓旗下銀河星願電動車實現更長的行駛距離。集團期望這項技術能緩解消費者對續航里程的擔憂，並吸引新買家入市。

銀河星願是目前中國市場最暢銷的純電動車型，售價介乎68,800元至98,800元人民幣。根據中國汽車技術研究中心旗下機構編制的榜單，該車款去年交付量激增近九倍，達到45.9萬輛，銷量超越市場上其他純電動車型。銀河星願入門版單次充電可行駛310公里，淦家閱未有透露升級版車型的續航數據。現有版本支援快速充電，充電約20分鐘即可補充近200公里續航。

目前內地市場上，配備超快充電系統及高性能電池的電動車，已能做到充電10分鐘行駛400公里。去年12月，吉利在浙江東部工業重鎮寧波投入20億元人民幣，興建一座汽車安全測試中心，展現其拒絕跟隨減價戰的決心。這座號稱全球同類設施中規模最大的測試中心，涵蓋汽車安全測試的各個範疇，包括高速碰撞測試、電池動力系統檢測、網絡安全及健康相關評估等。

儘管中國仍是全球最大的汽車及電動車市場，但過去兩年，本土車企為爭奪市場份額，陷入了惡性價格競爭。在近50家內地電動車製造商中，僅有比亞迪及獲Stellantis投資的零跑汽車等少數企業，能在價格戰中實現盈利。過去兩年，比亞迪及特斯拉等龍頭企業發起的減價戰，往往迫使規模較小的競爭對手立即跟隨，以保住市場佔有率。

另一方面，高端電動車品牌小鵬汽車行政總裁何小鵬周二表示，公司將推出數款新車型，在多個細分市場參與競爭。他相信，小鵬的自動駕駛、人工智能及機械人技術，將能說服更多中國駕駛者認同品牌的創新能力。德意志銀行上月預測，今年中國汽車（包括電動車及燃油車）銷量將下跌5%；瑞銀則預計跌幅為2%，主要由於產能過剩及政府支持力度減弱所致。