比亞迪Atto 3小改款登陸香港 核心數據不變快充升級

比亞迪Atto 3，即內地市場的元PLUS，是一款在香港、日本及眾多歐洲國家廣受歡迎的電動代步車款。在此需先為讀者簡介比亞迪目前在香港銷售的兩款同屬e平台3.0、定位相近的車型：一款是本文主角Atto 3（內地稱元PLUS），屬SUV類別；另一款是海豚，與內地市場同名，屬揭背車（Hatchback）類別。

目前Atto 3在香港僅提供單一普通版本，而在歐洲、澳洲及中東等市場，則有大幅升級的Atto 3 Evo版本。2月25日，比亞迪在香港引入Atto 3的小改款（Facelift）版本，但真正的大幅升級版Evo暫時未有抵港消息。

是次Atto 3小改款版本的升級項目不算太多。首先從動力及三電系統層面看，與現售版本相比，小改款版本維持前輪驅動佈局，繼續搭載150千瓦（204匹馬力）單電機，峰值扭力同為310牛頓米，0-100km/h加速時間不變。雖然截稿時尚未取得新車的電池組容量數據，但WLTP標準續航里程同樣維持420公里不變。整車電氣架構仍為400V，未有更換至更先進的800V架構。

唯一升級之處在於直流快充功率，舊款為88千瓦，新款提升至105千瓦，增幅雖然不算顯著，但考慮到Atto 3本身電池容量不大、車身體型適中，較高的快充功率已能帶來更佳的補能體驗。

與核心系統的小幅升級相比，新款Atto 3在外觀上的改動相對明顯。前後保險桿經過重新設計，18吋輪圈換上全新樣式，車尾擾流板尺寸亦有所增大。充電口位置由舊款的右前翼子板移至右後翼子板，此項改動與Evo版一致。

內裝同樣有若干升級。舊款中控台中央的水晶式樣換檔桿，在新款上改為設置於方向盤後方的懷檔式設計。儀錶板仍為全數碼液晶顯示，但尺寸增大至8.8吋。中控台的15.6吋觸控屏幕維持不變，但車廂內飾材質亦作出升級。

若讀者近期有意購入此車，不妨等候這個小改款版本。儘管升級幅度不算巨大，但作为新款車型，市場競爭力自然更勝一籌。