幾百萬頂級SUV同款全鋁一體化車身 奇瑞新銳品牌iCAR V23登陸香港 一換一早鳥意向價16.99萬起

奇瑞汽車旗下新銳品牌iCAR的拳頭產品iCAR V23，近日正式在香港市場開售。「一換一」早鳥意向價僅為16.99萬港元起。iCAR這個品牌對香港用家而言或許較為陌生，它是奇瑞汽車於數年前新成立的子品牌，目前產品線包括V03與V23兩款車型。

是次到港的V23定位為入門級SUV，其最大亮點在於採用全鋁一體化車身技術。與傳統焊接式車身不同，此工藝以整塊鋁材擠壓成型，能夠提供極高的車體剛性，亦是目前包括特斯拉、路虎、麥拿侖等高階品牌積極推廣的技術賣點之一。

iCAR V23是一款純電動SUV。根據內地方面的數據，V23提供後驅及四驅兩個版本。後驅版本搭載251匹馬力單電機，工信部續航里程為401公里。四驅版本則採用前後雙電機組成的電動四驅系統，最大馬力高達455匹，配合雙電機的強大扭力輸出，使其在惡劣路況下的通過能力相當可觀。出口版本命名為iCAUR而非內地的iCAR，主要是為了避開Apple已註冊的商標，側面體現了此車進軍國際市場的野心。

事實上，V23在內地市場的銷售表現未算十分突出，主要原因並非產品力不足，而是其小巧車身未能完全迎合內地用家偏好大型車款的消費習慣。然而，對於香港的路況與用車環境而言，V23的車身尺寸可謂恰到好處。

全鋁車身、四驅版本逾450匹的馬力輸出，加上緊湊的車身尺碼，iCAR V23確實有潛力成為包括鈴木Jimny在內的傳統小型越野SUV之上位替代者。當其他車廠仍在糾結於大排量自然吸氣與小排量渦輪增壓的路線之爭，或者在多片式離合四驅與托森式機械四驅之間取捨之際，奇瑞以雙電機方案給出了一個截然不同的技術答案。

據悉，首批V23預計將於3月抵港，這款純電方盒子有望成為香港街道上的矚目新星。