GR86 提供配備極力子嘅棍波版本，而自動波版本就冇極力子。棍波版本採用 MT（manual transmission，棍波），駕駛者需要踩下極力子腳掣，切斷引擎同波箱之間嘅動力傳送，從而進行轉波。呢種極力子操作可以提升駕駛參與感。
相反，自動波版本配備 AT（automatic transmission，自動波），會根據車速同引擎轉速等參數自動轉波，毋須駕駛者手動操作極力子轉波。GR86 棍波版本嘅極力子腳掣行程相對較短，令駕駛者即使坐姿較低，都可以用較少力度接合極力子。呢個設計令轉波更輕鬆，亦為愛好者帶來鮮明嘅駕駛體驗。
