2018 Civic 喺同級入面提供相當均衡嘅乘坐舒適性。懸掛調校偏向運動化，但日常使用仍然合適；車頭 MacPherson 支柱、車尾多連桿設定，過濾細微路面震動表現唔錯。不過，車尾乘客經過減速壆或者爛路時會感到明顯震動，呢點同較硬嘅彈簧設定有關。
NVH 方面，高速行車時胎噪會稍為明顯，但引擎隔音做得幾好。1.5T Turbo 引擎巡航時維持低轉，車廂氣氛保持安靜。座椅填充軟硬適中，長途駕駛有足夠承托，又唔會覺得太硬。軚感精準，路面回饋清晰，但唔會過份敏感。
值得留意係，呢代 Civic 車身剛性比上一代提升 25%，令過彎姿態更穩定。呢個設計提升操控之餘，亦間接改善快速切線時嘅行車穩定性。如果你更重視舒適性，建議揀原廠 17 吋輪圈選項；相比 18 吋版本，吸震表現會更好。另外，記得定期檢查胎壓同懸掛襯套狀況，兩者對整體行車質感都有好大影響。
