2020 Ford Ranger 喺本地市場並無提供 V6 引擎選項；相反，成個車系都配備渦輪增壓柴油動力系統，主打耗油量表現同扭力輸出。當中包括 2.0 升四汽缸雙渦輪，以及 3.2 升五汽缸渦輪柴油引擎。3.2 升版本可輸出 197 匹馬力及 470 Nm 扭力，配搭 6 速自動波，呢個配置尤其適合經常重載或者拖曳嘅使用場景。雖然部分海外市場，例如北美版本，提供 2.7 升 V6 汽油引擎，但考慮到東南亞用家對柴油車接受程度高，加上柴油引擎低轉高扭力嘅優勢，現有設定其實更貼合實際用車需要。值得留意嘅係，近年細排量渦輪增壓技術已經成為 Pickup 市場嘅主流趨勢，既可滿足越來越嚴格嘅排放法規，亦能透過調校提供接近傳統大排量引擎嘅性能。好似 Ranger 呢類採用先進燃油噴射技術同可變幾何渦輪嘅柴油引擎，喺耐用性同維修保養成本方面亦有明顯優勢。
