你喺汽車上見到嘅「2L I4」標誌可以咁理解：「2L」即係 2.0 公升排氣量，亦即係四個活塞運作時，所有汽缸加埋總共有 2000cc 容積。「I4」就代表直列四汽缸，即係汽缸排成一直線。
呢種設定受歡迎係有原因：擺喺引擎蓋下面慳位，保養成本比複雜佈局低，而且耗油量表現唔錯，又唔會太犧牲順滑度。所以由細型房車到中型 SUV，你都會見到呢類引擎。
一副自然吸氣 2.0L 通常可以喺爽快反應同效率之間取得幾好平衡；如果加埋渦輪增壓，即係你見到嘅「2.0T」標誌，某啲偏運動化應用甚至可以接近 200 匹馬力。雖然直列四汽缸喺高轉時，未必有六汽缸嗰種幼滑感，但佢直線式嘅佈局可以令工程師有更多車廂空間可以發揮。
現代技術例如缸內直噴同可變氣門正時，真係可以令呢類引擎醒神好多。而家好多車廠仲會將呢個排氣量配搭混能系統，證明就算係實用型引擎，都一直喺進化。
