RPM（Revolutions Per Minute，每分鐘轉數）量度引擎每分鐘轉動幾多次。佢唔單止關乎速度或者原始動力，而係反映引擎喺引擎蓋下面嘅運作狀態。RPM越高，代表引擎工作得越辛苦，但實際車速仲要視乎齒比、輪胎尺寸等因素。至於動力？就係扭力同RPM一齊作用嘅結果（Power = Torque × RPM/9550）。
以柴油貨車上斜為例：RPM低，但靠龐大扭力已經足以完成工作。相反，一部汽油房車喺高速公路上以高RPM行駛，就係偏向維持持續動力。日常駕駛時，將RPM保持喺2,000-3,000之間有助慳油；而一腳踩油門超過4,000，就可以釋放額外動力去爬頭。
要提一提：經常將引擎踩到紅區會令磨損加快。呢個亦係點解渦輪增壓咁有用，因為佢可以喺較低RPM輸出強大扭力，幫助現代汽車喺性能同效率之間取得平衡。
