要將 RPM（每分鐘轉數）換算成功率（通常以匹馬力或千瓦計），必須同時考慮引擎扭力，因為功率計算方式係：功率（kW）= 扭力（Nm）× RPM ÷ 9549，或者功率（HP）= 扭力（lb-ft）× RPM ÷ 5252。簡單講，引擎喺某個 RPM 下輸出幾多扭力，先決定到佢嘅功率輸出，所以冇扭力數據，就唔可以單靠 RPM 轉換成功率。
唔同引擎有唔同嘅扭力曲線。例如渦輪增壓引擎可能喺較低 RPM 已經輸出峰值扭力，而自然吸氣引擎通常需要更高轉數先達到最大功率。實際行車表現亦受波箱同傳動系統效率影響，所以兩部同樣匹馬力嘅汽車，喺路上感覺可以完全唔同。
想再深入了解，可以睇引擎嘅 powerband 曲線，佢會顯示扭力同功率點樣隨 RPM 變化，亦會話你知引擎喺邊個區間表現最好。呢個就係理解引擎蓋底下實際發生咩事嘅關鍵。
