No.1同No.2柴油嘅主要分別，在於黏度、傾點同理想操作環境。No.1柴油黏度較低，傾點亦較低，較適合嚴寒氣候，因為喺低溫下仍可保持良好流動性。No.2柴油質地較稠、傾點較高，適合溫和氣候使用，而且耗油量同燃燒效率都較好。
重點係：No.1柴油需要更多精煉工序，所以價格較高；而No.2柴油每加侖能量密度較高，可令車輛續航距離更長，亦因此成為大部分柴油引擎嘅主流選擇。點揀應該視乎當地天氣同引擎需要。如果長期喺炎熱地區使用，No.2會係較精明、成本效益較高嘅選擇。但如果要面對結冰環境，例如高海拔地區或北方冬季，No.1就可以避免柴油凝膠化問題。
最後一點：無論邊種類型，都應該選用超低硫柴油（ULSD），以減少積碳、降低排放，並令引擎長年保持良好運作。
