扭力同功率都係衡量汽車動力表現嘅核心指標，兩者關係密切，亦互相補足。扭力係指引擎由曲軸端輸出嘅旋轉力量，以牛頓米（N·m）量度，直接決定車輛加速同上斜時嘅瞬間動力同負載能力。扭力越大，車輛喺低速區間嘅加速反應同爬坡表現就越強。功率就代表引擎喺單位時間內嘅做功能力，通常以千瓦（kW）或者匹馬力（PS，1PS ≈ 0.735kW）量度。數值越高，車輛嘅極速同持續加速能力通常越好。以數學關係嚟講，功率等於扭力乘以轉速再除以常數9549（公式為功率（kW）= 扭力（N·m）× 轉速（rpm）/ 9549）。因此，喺轉速固定嘅情況下，功率同扭力成正比；如果功率固定，扭力就同轉速成反比，即係轉速越高，扭力越低，反之亦然。實際應用上，不同車型會按設計取向去平衡呢啲參數：越野車或者重載車通常會優化低轉速扭力輸出，以應付複雜地形同重負載；高性能跑車就會著重高轉速功率輸出，以達至最高速度同快速動力反應。另外，引擎嘅最大扭力同最大功率通常會喺不同轉速出現。峰值扭力多數喺較低轉速達成，而功率會隨轉速上升而增加，其後扭力逐步下降。呢個特性決定咗車輛喺不同駕駛狀況下會有不同嘅動力表現。
