扭力係令物件旋轉嘅力同力臂嘅乘積，單位係牛頓米。喺汽車入面，扭力主要來自引擎內部嘅燃燒過程。當汽缸內嘅油氣混合物點燃後，產生嘅高溫高壓氣體會迅速膨脹，推動活塞以直線方式向下移動。之後活塞透過連桿，將呢種直線運動轉化為曲軸嘅旋轉運動，而曲軸旋轉輸出嘅力量就構成扭力。影響扭力大小嘅因素包括汽缸數目、排列方式、汽缸排氣量、進排氣系統效率、壓縮比，以及燃油質素同噴射技術：汽缸數目越多，代表同一時間燃燒嘅燃油越多，扭力輸出亦會越大；排氣量越大，就可以容納更多油氣混合物，燃燒時釋放更多能量，從而提高扭力；高效率嘅進排氣系統可以確保有足夠新鮮空氣進入，並及時排走廢氣，優化燃燒循環以提升扭力；適度提高壓縮比可以增加燃燒釋放嘅能量，但過高就可能引致爆震；優質燃油同先進噴射技術可以令燃燒更完全，進一步提升扭力。喺指定功率輸出下，扭力同引擎轉速成反比，轉速越低，扭力越高。呢點決定咗車輛嘅負載能力、加速表現同爬坡能力：高扭力車輛喺重載或者上斜時動力更強，靜止起步加速更快，亦需要較少轉波。了解扭力產生原理，有助消費者按使用需要揀選合適車輛，亦可以指導保養同改裝，例如優化進排氣系統以改善扭力輸出。
