喺汽車動力系統入面，扭力喺低轉速時表現較好，係符合物理原理嘅。根據恆定功率條件下嘅反比關係，當引擎轉速下降，扭力就會相應增加。呢點解釋咗點解車輛喺爬坡或者重載起步等情況，需要依靠低轉高扭力嘅特性。喺低轉速時，噴油同進氣時間較長，令汽缸內燃燒更充分、壓力累積更明顯，從而帶嚟更強扭力輸出，直接提升牽引力同加速表現。例如柴油引擎同渦輪增壓技術，正正係透過優化低轉扭力去提升實用性。雖然高速運作時扭力會下降，但較高轉速足以維持車速，兩者之間嘅動態平衡可以滿足唔同駕駛需要。因此，揀車時應該按用途一併考慮扭力曲線：市區代步重視低轉扭力表現，而高速巡航就更依賴高轉順暢度。
