汽車扭力係指引擎由曲軸端輸出嘅力矩，通常以牛頓米（N·m）量度，並經常會連同每分鐘轉速（r/min）一齊標示。喺功率固定嘅情況下，扭力同引擎轉速成反比：轉速越快，扭力越細；轉速越慢，扭力越大。呢個特性反映車輛喺一定範圍內嘅負載能力。作為衡量引擎表現嘅核心指標之一，扭力會直接影響車輛加速表現、爬坡能力同起步動態：扭力越大，起步初段推力越強，加速時「推背感」越明顯，爬坡或應付重載亦越輕鬆。例如越野車同貨車需要高扭力去應付複雜地形或運送重貨，而跑車則利用充足扭力實現由靜止快速加速。峰值扭力通常出現喺引擎中低轉速範圍，例如1500-4000 rpm，此時動力輸出較順滑，可減少轉波次數同機械磨損。需要分清扭力同功率：扭力代表瞬間推動能力，影響起步同加速；功率代表持續做功能力，決定極速。喺匹馬力相同下，扭力較高嘅車輛由靜止起步加速會更快。揀車時應考慮使用場景：市區通勤一般需要200-300 Nm扭力；如果經常行山路或重載，應選擇超過300 Nm嘅車款；性能愛好者則可優先考慮扭力曲線寬闊嘅引擎，以獲得更持久嘅加速感。另外，扭力實際效果亦受車重同輪胎抓地力影響；扭力過大但抓地力不足，可能會令車輪打滑，因此需要全面評估車輛整體配置。
