扭力同車速之間嘅關係，並唔係簡單等同「扭力越大，車輛就越快」。扭力係引擎輸出嘅旋轉力量，會直接影響車輛嘅牽引力。扭力較大，代表車輛起步、上斜或者拖拉重物時動力更強，低速加速反應亦會更爽快；不過，車輛實際加速快慢同最高速度，亦會受匹馬力、轉速、車重、傳動系統效率同輪胎抓地力等多種因素影響。根據功率公式（功率 = 扭力 × 轉速 ÷ 9550），喺功率固定嘅情況下，扭力同轉速成反比：低轉速時扭力較大，適合起步或者應付複雜路況；高轉速時扭力相對較細，但可以維持高速巡航。例如渦輪增壓引擎通常有低轉高扭嘅特性（例如約1500rpm已達峰值扭力），令市區通勤起步更爽快；而自然吸氣引擎多數係高轉速先輸出較高扭力，中後段加速更有力。揀車時，除咗睇最大扭力數值，扭力輸出嘅轉速範圍（扭力平台）更加關鍵。平台較闊嘅車款（例如喺1500-4500rpm持續輸出最大扭力），動力可以覆蓋日常常用轉速，駕駛起來會更順暢。
