扭力係引擎輸出嘅旋轉力量，會直接決定汽車牽引力，從而影響加速表現。扭力越大，車輛起步同低速行駛時加速越爽快，因為喺低引擎轉速下，燃油噴注同進氣有足夠時間，令燃燒壓力更大、扭力更高，亦能夠更快克服行車阻力。喺功率固定嘅情況下，扭力同轉速成反比，所以合理控制轉速區間可以優化加速表現，例如渦輪增壓引擎通常喺 1500-2000 rpm 輸出峰值扭力，涵蓋日常駕駛常用轉速範圍，提供更線性嘅加速反應；爬頭或者上斜時降波，可以提升轉速並放大扭力，從而帶來更強嘅瞬間加速。唔同引擎嘅扭力特性亦會影響加速表現：柴油引擎同渦輪增壓引擎因為壓縮比較高，加速時會產生較大扭力同更強牽引力。此外，扭力輸出嘅轉速範圍（扭力平台）比最大扭力數值更關鍵，擁有寬闊扭力平台嘅車款，可以喺常用轉速範圍持續輸出高扭力，令加速更順暢，毋須頻繁轉波。另外，傳動效率同車重等因素亦會間接影響扭力轉化成加速力嘅效果，但扭力仍然係決定加速表現嘅核心動力指標之一。
