較高扭力不一定代表車輛會更快，但通常對加速表現有正面影響，尤其是起步加速及中低速範圍。高扭力車輛起步時可以更快輸出動力，令超車或上斜更輕鬆。不過，車輛極速及整體加速表現亦取決於輸出功率、車重、傳動效率及傳動系統損耗等因素。功率與扭力關係密切：功率決定車輛最高速度潛力，而扭力則影響牽引力及低轉速動力輸出。舉例而言，部分車輛的扭力數字較高，但由於車身淨重較重或波箱效率較低等因素，實際加速表現未必勝過扭力稍低但整體規格更佳的車型。相反，如果扭力曲線經過優化，能夠較早輸出扭力（例如在較低轉速已達峰值扭力），再配合高效率波箱，車輛在日常駕駛中可以展現更靈敏的加速反應。因此，揀選車輛時應按實際需要考慮：如果重視起步加速、爬坡能力或載重能力，較高扭力的車型會較合適；而對高速表現有要求，亦應同時考慮輸出功率等其他參數。
