喺引擎汽缸排列形式之中，直列（L型）、V型、水平對向（H型）同W型都係主流設計，而轉子引擎（R型）並唔屬於基本汽缸排列。直列結構簡單、成本低，適合經濟型汽車。V型透過兩排汽缸之間嘅夾角設計提升順暢度，常見於中高階車款。水平對向式以180度夾角實現超低重心，但只有Porsche同Subaru採用。W型係Volkswagen嘅專利技術，透過複合V型結構縮細整體尺寸。轉子引擎用三角形轉子取代活塞運動，雖然可以達到高轉速，但因為結構獨特，而且採用嘅車廠有限（例如Mazda），所以唔被歸類為基本排列。另外，好似VR型呢類較冷門設計，亦因為應用範圍有限而唔算基本配置。選擇汽缸排列需要平衡性能、空間同成本。例如直列式適合小型車款，而V型或W型主要用於重視動力同順暢度嘅豪華汽車。
