汽缸係引擎入面一個圓筒形金屬部件，用作引導活塞作直線往復運動，其核心功能係透過空氣燃油混合氣燃燒，將化學能轉化為機械能。結構上可分為兩類：整體式汽缸同汽缸套。後者再可分為濕式汽缸套（會直接接觸冷卻液，多用於柴油引擎）同乾式汽缸套（唔接觸冷卻液，常見於汽油引擎）。汽缸多數由鑄鐵或鋁合金製成，需要具備高強度、耐磨同散熱性能。經精密加工嘅汽缸內壁會配合活塞環，確保密封性。喺四衝程循環入面，汽缸會依次完成進氣、壓縮、燃燒同排氣衝程。燃燒期間產生嘅高壓氣體會推動活塞運動，再透過曲軸輸出動力。現代引擎多採用直列或 V 型汽缸排列。直列結構簡單，適合汽缸數少於六個嘅引擎；V 型排列則可以縮短長度並提升剛性，較常見於汽缸數多於八個嘅車型。汽缸設計會直接影響引擎效率、排放同使用壽命。例如鋁合金汽缸體雖然成本較高，但因為重量較輕同散熱表現出色，正逐漸普及。
