扭力同速度之間並唔係簡單直接成正比；相反，會受引擎功率、轉速同傳動效率等多個因素影響。扭力係量度引擎旋轉力量嘅物理量，單位係牛頓米（N·m）。喺功率固定嘅情況下，扭力同轉速成反比——即係低速時扭力較高，高速時就會下降。例如，渦輪增壓技術透過增加中低轉速範圍嘅扭力，提升車輛起步同爬斜能力，但高速行駛時要維持速度就要依靠功率。實際加速表現亦受車重、傳動效率同輪胎抓地力限制。舉例，如果傳動系統未能有效將扭力傳到車輪，即使扭力數據出色，加速都可能反應遲緩。因此，高扭力雖然有助改善低速動力反應，但車輛嘅極速同持續加速能力，更取決於功率同轉速之間嘅協調優化。
