汽車波箱主要分為四種類型：Manual Transmission（MT，棍波）、Automatic Transmission（AT，自動波）、Dual-Clutch Transmission（DCT，雙離合波箱）以及 Continuously Variable Transmission（CVT，無段變速波箱）。
棍波透過駕駛者操作極力子及波棍來完成入波。其結構簡單、傳動效率高，適合追求駕駛操控感嘅用家。不過，喺擠塞市區頻繁轉波會降低舒適度。
自動波採用扭力轉換器同行星齒輪系統自動轉波。操作容易、技術成熟，但傳動效率略低，耗油量表現亦稍為遜色。
雙離合波箱採用兩組離合器交替工作，轉波速度快、動力輸出暢順，結合咗棍波嘅高效率同自動波嘅便利性，但製造成本相對較高。
無段變速波箱透過鋼帶同皮帶輪實現無段變速，行車極為順滑，耗油量表現出色，但可承受扭力有限，因此較常見於經濟型車款。
此外，Automated Manual Transmission（AMT，自動化棍波）作為棍波嘅低成本自動化方案，轉波頓挫感較明顯，但適合預算較緊嘅消費者。
揀選時，應綜合考慮駕駛習慣、路面情況同預算。例如，如果重視操控，可優先考慮 MT 或 DCT；如果以舒適為先，AT 或 CVT 會較合適。
