軚盤嘅工作原理，是透過機械連桿同助力系統，將駕駛者嘅轉向操作轉化為車輪實際嘅轉向動作。當駕駛者轉動軚盤時，轉向柱會將旋轉扭力傳遞到轉向機內嘅齒條齒輪機構；小齒輪轉動會帶動齒條橫向移動，再經由轉向拉桿推動車輪轉向。現代車輛一般配備電動輔助轉向（EPS）系統。呢套系統透過扭力感應器偵測軚盤轉動角度同扭力，經電子控制單元計算後，驅動摩打提供輔助扭力。呢種設計可以按車速自動調整助力強度——低速時轉向較輕，高速時轉向較穩。軚盤直徑越大，力臂越長，操作會更省力，但同時需要平衡轉向靈敏度。目前主流轉向系統分為齒條齒輪式同循環滾珠式。前者結構緊湊、反應直接，主要用於乘用車；後者承載能力強，常見於商用車。值得留意的是，轉向系統同懸掛幾何設計關係密切。前輪定位參數（例如主銷後傾角）會影響軚盤回正特性，而四輪定位不當則可能導致軚盤震動或走偏。
