汽車波箱主要分為兩大類：棍波（MT）同自動波。後者再細分為傳統自動波（AT）、自動化棍波（AMT）、無段變速波箱（CVT）同雙離合器波箱（DCT）等。棍波結構簡單、成本低、傳動效率高，適合重視操控感嘅駕駛者，但需要經常操作極力子同波棍。自動波透過扭力轉換器同行星齒輪實現轉檔，使用方便，不過傳動效率會略為降低。AMT喺棍波加入電子控制單元，兼顧效率同成本，但轉檔順暢度較低。CVT透過鋼帶同滑輪提供無段變速，運作順滑兼有助慳油，但可承受扭力有限。DCT採用雙離合器設計，轉檔快速並提升燃油效率，不過成本較高。混能車通常採用電子無段變速波箱（E-CVT）或專用混能波箱（DHT），以優化動力分配。選擇時應考慮駕駛偏好、預算同車輛需要——市區代步可選CVT或AT，而追求性能嘅駕駛者可能會較偏好DCT或棍波車型。
