汽車懸掛系統主要有四種類型，分別係獨立懸掛、非獨立懸掛、氣壓懸掛同主動式懸掛。獨立懸掛可以令每個車輪獨立上下活動，帶來較佳舒適性同操控表現，常見於多連桿同麥花臣結構，適合重視駕駛體驗嘅車輛。非獨立懸掛結構簡單耐用，成本較低，多數採用扭力樑設計，常見於經濟型車款，不過喺崎嶇路面上表現會稍遜。氣壓懸掛透過調節氣囊壓力，改變車身高度同懸掛硬度，兼顧舒適性同通過能力，常見於高階車款或改裝車。主動式懸掛透過電子系統即時調整阻尼或剛性，可以適應唔同路況同駕駛風格，屬於高科技配置。懸掛系統嘅選擇會影響車輛操控、舒適性同耐用度。唔同品牌同型號會按本身定位採用唔同組合。例如跑車通常傾向使用獨立懸掛，而越野車就可能會加強非獨立懸掛嘅可靠性。了解呢啲特性，有助你喺揀車或者改裝汽車時作出更合適嘅決定。
