汽車嘅懸掛系統係連接車輪同車身嘅機械結構，主要功能係吸收路面顛簸、維持輪胎抓地力，並提供穩定嘅操控感。佢由彈簧、避震機、連桿同其他部件組成。彈簧負責緩衝衝擊，而避震機就控制彈簧回彈，避免車身反覆彈跳。連桿機構則確保車輪按特定軌跡活動。常見懸掛類型包括獨立懸掛（例如麥花臣同多連桿）以及非獨立懸掛（例如扭力樑）。前者可以分別處理單邊車輪震動，提升舒適性；後者結構簡單、成本較低，多數用喺經濟型車輛。高性能車款可能配備主動式懸掛，透過電子系統即時調校阻尼，以適應唔同路面狀況。懸掛調校會影響駕駛風格；偏軟設定適合長途舒適取向，偏硬設定則可加強過彎穩定性。定期檢查懸掛部件，例如避震機有冇漏油、橡膠襯套有冇老化，可以預防異響同操控失衡。如果行車時車身異常搖晃，或者輪胎磨耗唔平均，可能就係懸掛系統需要維修保養嘅訊號。
