汽車懸掛系統由多個主要部件組成，主要包括彈性元件、避震器、導向機構同穩定器。彈性元件例如螺旋彈簧、扭力桿彈簧或氣壓彈簧，負責承托車身重量同吸收路面衝擊。其中，氣壓彈簧因為可調校硬度，廣泛應用於高級車型。避震器透過液壓或電磁原理消散震動能量，防止彈簧過度擺動，提升行車穩定性。導向機構由下控制臂、縱向拉桿、轉向節臂同連桿等部件組成，確保車輪定位正確，並傳遞縱向同橫向作用力。防傾桿（橫向穩定桿）透過扭轉剛性減低過彎時嘅車身側傾，從而改善操控。另外，橡膠襯套用作減少部件之間金屬對金屬嘅摩擦同噪音；而主動式懸掛系統就可透過電子方式即時調校阻尼或車身高度，進一步優化舒適性同動態表現。懸掛設計需要喺操控精準度同隔震能力之間取得平衡。例如多連桿獨立懸掛容許各個車輪獨立活動，在不平路面上可顯著提升貼地表現；而麥花臣支柱式結構則因為設計緊湊，常見於前輪驅動車輛。如果車輛出現異常彈跳、轉彎時車身側傾過大，或者避震器漏油，呢啲症狀可能表示懸掛部件已經磨損，需要盡快維修保養。
