喺大部分普通私家車上，手掣（泊車煞車）通常只會鎖住車尾兩個車輪。原理係透過鋼索或者電子系統，將煞車力施加到後煞車卡鉗或鼓式煞車，而車頭車輪唔受影響。呢種設計已經足夠應付日常泊車需要，同時可以簡化結構同降低成本。不過，部分高性能或豪華車款配備電子泊車煞車（EPB），有機會透過電子控制單元聯動四輪煞車，但並唔常見。要留意，手掣嘅主要作用係防止車輛靜止時溜前或溜後，唔係用嚟喺行車期間減速。遇到緊急情況，應該優先使用腳掣，因為腳掣會將煞車力分配到所有車輪，並配備防鎖死煞車系統（ABS）。另外，長時間喺斜路將手掣拉得太緊，可能會令鋼索拉長，或者煞車皮黐住。建議喺斜路泊車時入波（棍波入後波，自動波入P波），以減輕手掣負荷。如果車輛配備電子手掣，大多數會喺熄引擎或入P波時自動啟動，部分車款亦設有Auto Hold功能，喺短暫停車時自動保持煞車力。
