汽車嘅懸掛系統係連接車輪同車身嘅機械結構，主要功能係吸收路面震動、維持輪胎抓地力，並確保行車穩定性同乘坐舒適性。佢由彈簧、避震機、連桿等部件組成。彈簧負責支撐車身同緩衝衝擊，而避震機就控制彈簧回彈，避免反覆震盪。連桿機構則引導車輪沿指定軌跡運動。常見懸掛類型包括獨立懸掛（例如麥花臣同多連桿）以及非獨立懸掛（例如扭力樑）。前者可以獨立處理單邊車輪震動，適合注重操控嘅車款；後者結構簡單、成本較低，多數用於經濟型汽車。高性能汽車可能會配備主動懸掛，透過感應器即時調校阻尼，提升動態表現。懸掛調校需要喺舒適性同操控之間取得平衡。較軟設定適合長途駕駛，較硬設定則提升過彎穩定性。定期檢查懸掛部件（例如避震機有冇漏油、襯套有冇老化）對行車安全非常重要。異響或車輛走偏都可能係懸掛故障嘅跡象。唔同品牌會按車款定位採用特定懸掛設計，呢點亦係影響駕駛體驗嘅關鍵因素之一。
