本地電動車面對嘅最大挑戰，係充電基建不足同分佈唔平均。到2025年底，全國公共充電樁預計只有約5,149個，遠低於政府10,000個嘅目標。而且當中76.5%屬於充電速度較慢嘅交流電充電樁，快速充電樁就集中喺吉隆坡等市區，東馬同鄉郊地區覆蓋率偏低。呢個情況令57%潛在消費者因續航焦慮而卻步，長途出行時充電唔方便嘅問題尤其明顯。此外，充電收費標準唔一致（部分按千瓦時收費，部分按時間收費），亦進一步增加使用難度。雖然電池成本已由2013年每千瓦時3,217 MYR降至573 MYR，但充電網絡滯後仍然阻礙市場普及，2024年電動車只佔汽車總銷量1.2%。值得留意嘅係，熱帶氣候對電池熱管理嘅要求，以及政策優惠與燃油補貼並存所引發嘅市場矛盾，亦間接影響電動車競爭力。展望未來，必須加快充電樁建設、優化分佈同統一相關規範，先可以有效突破呢個瓶頸。
