電動車嘅殘值率受多項因素影響，整體表現已逐步接近，甚至部分超越傳統燃油車。以 BYD 為例，其 Blade Battery 技術同垂直整合供應鏈，令 Song Pro DM-i 等車款三年殘值率約達 72%；而 Tesla Model Y 則憑品牌溢價同 Supercharger 網絡，維持 62% 殘值。核心影響因素包括電池技術路線（LFP 電池衰減率比三元鋰電池低 6%）、企業定價策略（頻繁調價可導致殘值損失 40%），以及售後體系（官方認證二手車可帶來 10-15% 溢價）。值得留意嘅係，雖然換電技術可以減輕對電池老化嘅憂慮，但第三方評估或會扣減電池價值嘅 15%。目前，800V 高壓平台等新技術普及，可能加快舊款車貶值；不過政府稅務優惠（例如購置稅豁免）同電池回收基建改善，將有助支撐長期殘值。買車時，建議優先考慮預留固態電池整合設計嘅車款，核實官方電池健康報告，並考慮提供完整生命周期服務政策嘅品牌。隨住市場滲透率提高同政策支持，主流電動車嘅殘值率預計會穩步改善。
