本地電動車面對嘅最大挑戰係充電基建不足同成本高昂。目前充電站只有略多於 2,000 個，而且分佈不均，尤其高層住宅大廈普遍禁止安裝私人充電點，令車主面對「充電難」嘅困境。老化嘅供電系統亦限制快充技術應用；即使部分地區已安裝快充設備，其表現仍受電網容量限制。價格方面，BYD 同 Tesla 等主流電動車型通常售價超過 RM150,000，明顯高於國產汽車品牌嘅價格範圍。此外，政府計劃於 2025 年前將充電站擴展至 10,000 個，仍需要加快落實。值得留意的是，雖然熱帶氣候對電池壽命構成挑戰，但車廠提供嘅 8-10 年電池保養已大幅紓緩消費者疑慮。隨着《低碳出行藍圖》推進，以及 RM26 billion 產業投資到位，充電網絡擴展同本地品牌電動化將會係突破呢啲瓶頸嘅關鍵。
