氫燃料電池車嘅實際續航里程，與車款、技術路線同使用環境有密切關係。以第二代Toyota Mirai為例，喺WLTC工況下，每公斤氫氣大約可以支撐150公里續航（以5.6kg氫氣行850km計算）；而喺極限測試條件下，就曾錄得每公斤氫氣240公里嘅能源效率。日常駕駛入面，主流氫燃料電池乘用車一般每公斤氫氣可行100至125公里，不過受路況同駕駛習慣影響，喺市區塞車環境下可能跌至約80公里。相比之下，氫內燃機車款由於能源轉換效率較低，每公斤氫氣只可以行30至50公里。商用車方面，因為載重需求，一般每100公里耗氫量為4至6公斤，換算即每公斤氫氣只可行16至25公里。值得留意，儲氫技術（例如70MPa高壓氣態儲氫）同環境溫度（低溫可能令燃料電池效率下降10%至15%）亦會明顯影響實際續航。砂拉越州政府採用嘅Mirai車款，展示咗氫燃料技術喺本地應用嘅可行性；其3分鐘加氫時間同零排放特性，亦為未來交通能源轉型提供咗有價值嘅參考。
