引擎潤滑系統主要分為五種：濕式油底殼、乾式油底殼、壓力潤滑、飛濺潤滑同複合式潤滑。濕式油底殼係最常見嘅系統，潤滑油儲存在引擎底部嘅油底殼，再經機油泵循環輸送到曲軸、凸輪軸等關鍵部件。佢結構簡單、成本低，但機油容量有限，可能會影響車輛動態表現。乾式油底殼會將潤滑油儲存在獨立油箱，再透過外置機油泵輸送，可以降低車輛重心，常見於高性能或賽車車輛，但結構較複雜，保養成本亦較高。壓力潤滑系統依靠機油泵強制供油，確保高速運轉時仍有有效潤滑，通常會配合上述系統一齊使用。飛濺潤滑就靠活動部件旋轉，將機油濺到需要潤滑嘅表面，成本較低，適合低速或小型引擎，但效率有限。複合式潤滑系統結合壓力同飛濺潤滑嘅優點，關鍵部件採用強制供油，其他位置則依靠飛濺潤滑，從而平衡效率同能源消耗。另外，潤滑劑可分為潤滑油同潤滑脂兩種；前者透過油浴或連續流動等方式輸送，後者主要用於高負荷軸承或齒輪。潤滑系統嘅核心功能包括減低摩擦、冷卻部件、清除污染物，以及密封防銹。選擇系統時需要綜合考慮引擎設計、使用環境同性能要求。例如日常代步汽車多數採用濕式油底殼系統，而賽道取向車款就經常使用乾式油底殼配置。定期更換符合規格嘅機油，並保持系統清潔，係維持潤滑效果嘅關鍵。
