汽車轉向系統主要分為三種：機械動力轉向系統、電子液壓動力輔助轉向系統，以及電動動力輔助轉向系統。
機械動力轉向系統完全依靠駕駛者體力操作，透過機械結構傳遞轉向力。其特點是結構簡單可靠，但轉向需要較大力度，適合追求直接操控感的駕駛者。
電子液壓動力輔助轉向系統在傳統液壓系統中加入電子控制單元，利用電動摩打驅動轉向油泵。系統可根據車速動態調節輔助力度，兼顧低速靈活及高速穩定。
電動動力輔助轉向系統以電動摩打直接提供輔助力，毋須液壓裝置。它具備結構緊湊、耗能低（可將耗油量降低約3%）及安裝靈活等優點，是現時主流車款廣泛採用的技術。
這三種系統各有特點。現代汽車通常會按車輛定位及駕駛需要，選用最合適配置。例如經濟型汽車可能採用機械或電子液壓系統，而新能源車輛則傾向使用電動動力輔助轉向系統，以達到節能目標。
