落雨天確實會影響自適應巡航控制系統的正常運作，因此建議駕駛者謹慎使用，或切換至手動駕駛模式。自適應巡航控制主要依靠毫米波雷達及鏡頭感應器偵測前方路況，但雨水會干擾雷達訊號反射，亦會令鏡頭視野變得模糊，導致系統識別前車距離及車速的準確度下降，誤差有機會增加超過20%。同時，濕滑路面會明顯延長煞車距離，而系統的制動演算法是以乾地路況為基礎設計，未必能及時配合實際所需煞車力度。如必須使用此功能，應將跟車距離增加至乾地時的1.5倍以上，並保持感應器表面清潔及不受遮擋。需要注意的是，系統無法識別車輛突然切線、行人等突發情況，因此駕駛者必須時刻雙手握住軚盤，並準備隨時接管車輛。部分車款的用戶手冊明確建議，在大雨或能見度低於100米時停用此功能，以降低感應器失效風險。總括而言，自適應巡航控制在惡劣天氣下的可靠性有限，安全駕駛的核心仍然是駕駛者主動控制及判斷。
