汽車煞車系統嘅核心原理，係透過摩擦將車輛嘅動能轉化為熱能，從而達到減速或停車，而其運作涉及機械、液壓同電子系統之間嘅協同配合。當駕駛者踩下煞車踏板，槓桿原理會放大施加力度，而真空倍力器利用引擎進氣歧管嘅負壓產生壓力差，推動總泵活塞壓縮煞車油。之後液壓油經油喉傳送到各車輪嘅分泵，令煞車皮（碟式煞車）或煞車蹄（鼓式煞車）緊貼旋轉部件，產生摩擦力。由於散熱較佳、反應線性，碟式煞車系統廣泛應用於現代乘用車；而鼓式煞車則因成本較低，較常見於商用車。煞車油等關鍵部件必須符合高溫沸點要求（例如HZY4標準下超過230°C）及低溫流動性，以確保喺極端環境下仍有穩定表現。ABS等電子控制系統會透過感應器實時監測車輪轉速，並喺緊急煞車時以脈衝方式調節煞車力度，防止車輪鎖死及可能失控。定期檢查煞車皮厚度、煞車油狀態同系統完整性，對維持煞車性能十分重要；例如煞車皮剩餘厚度低於3mm時，應立即更換。此外，高性能煞車系統可採用通風碟或陶瓷複合物料，以提升耐熱能力，應付山路駕駛等高負荷煞車情況。
