防鎖死煞車系統（ABS）同自動緊急煞車系統（AEB）喺功能原理同應用場景上有明顯分別。ABS 嘅核心功能係透過感應器監察車輪轉速，並喺緊急煞車時動態調節煞車壓力，防止車輪鎖死，從而保持車輛轉向能力並縮短煞車距離。喺濕滑路面或落雪天氣等低抓地力環境下，ABS 表現尤其出色。其技術重點係提升駕駛者人手煞車時嘅效果，需要駕駛者主動踩下煞車踏板先會啟動。
AEB 系統則屬於更先進嘅主動安全技術，由 ABS 同煞車輔助系統（BAS）演變而來。佢利用雷達、鏡頭等感應器，主動偵測前方障礙物，當駕駛者未能及時作出反應時，系統會自行啟動煞車，以減低碰撞風險。
兩者最主要分別在於介入機制：ABS 必須有駕駛者操作先會介入；AEB 則可以獨立判斷並執行煞車。此外，AEB 通常亦具備碰撞警示功能，不過受感應器技術限制（例如毫米波雷達與視覺系統之間嘅差異），對靜止物件或行人嘅偵測能力會有所限制，而其運作車速範圍亦相對有限（約 30-40 km/h）。
從實際配置角度睇，ABS 已經成為大部分現代汽車嘅標準設備，而 AEB 則主要出現喺豪華或較高配置車型。兩套系統都能夠共同提升道路安全，但喺技術複雜程度同成本影響方面有相當大分別。
