汽車變速箱主要分為七種類型，各自有獨特工作原理及適用場景。Manual Transmission（MT，棍波）透過機械齒輪組完成轉波，結構簡單、保養成本低，適合追求操控感的駕駛者，但需要頻繁操作波棍。Automatic Transmission（AT，自動波）採用行星齒輪及扭力轉換器，轉波暢順、技術成熟，適合市區駕駛，但耗油量較高且結構複雜。Continuously Variable Transmission（CVT，無段變速）以錐形滑輪及鋼帶實現無段變速，耗油量表現出色、轉波無縫，但可承受扭力有限。Dual-Clutch Transmission（DCT，雙離合波箱）配備兩組離合器，轉波快速、傳動效率高，不過低速時可能出現轉波頓挫。Automated Manual Transmission（AMT，半自動棍波）在棍波結構加入電子控制系統，成本較低，但轉波順滑度較遜色。Sequential Transmission（例如ISR，序列式波箱）採用直齒齒輪及換檔鼓設計，可直接而迅速地轉波，常見於高性能型號。Dedicated Hybrid Transmission（DHT，專用混能變速箱）將電動馬達與變速機構整合，以優化能源效率。選擇時應綜合考慮駕駛習慣、預算及車輛定位；例如CVT適合重視舒適性的家庭汽車，而DCT則較配合性能取向型號。
